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수소차는 안전합니다. 터지진 않아요 움직이지 않아서 문제지

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전기차 못지 않게 수소연료전지차도 겨울철에 말썽인가 보네요 클리앙에 겨울철 수소차 근황이라는 제목으로 올라온 내용인데 영하 15도에서 에러가 났다고 하네요

같은 증상으로 시동 불가하여 긴급 입고 시킨 차량이 많다고 합니다


요약하자면


1. 지금 굴러다니는 넥쏘들 잠재적 결함차량이라 겨울날씨에 못 버팁니다. 충전소 후달리는거야 알고 샀으니 불만거리도 못되는데 겨울에 차가 못움직이는건 상상도 못했습니다.


2. 5천~7천만원짜리 스택 문제 어마어마하게 보고되고 있습니다. 풀악셀 쳐도 차량의 출력이 간헐적으로 떨어지면서 가속이 안됩니다. 상담 받으러 온 옆 차주분이 해당 증상을 설명했는데 언덕에서 가속하셨죠? 킥다운 하면 그럴 수 있습니다 라고 말하는 엔지니어의 답변을 듣고 기도 안찼습니다. (어이어이 감속기와 변속기의 차이를 모르나..?) 마침 제 차량도 뒤에서 저승사자가 잡아 끄는것처럼 풀소유...아니 풀감속 시전하는데 이게 설계 자체의 문제인지 뭔지 알 길이 없으니 답답합니다.


3. 블루링크 sos 믿지 마십시오. 당연한거지만 콜센터 근로자는 차주보다도 차에 대해서 더 모릅니다.


4. 사업소 대차는 강력하게 요구. 말 안하면 조치도 안해주고 관심도 없습니다. 누구는 팰리세이드 누구는 gv80인데 썩차 받아서 나오실 수도 있습니다.


5. 주재원 핸드폰 번호를 반드시 핸드폰에 저장해 놓으십시오. 시스템 상 난처한 상황 당했을때 큰 도움이 됩니다 헛헛헛.


6. 지금까지 브레이크 + 주차센서 리콜 등등을 받았는데 이것도 리콜 안해주면 넥쏘 구매할 이유가 없고 구매해서도 안됩니다. 겨울에 시동 꺼져서 그야말로 조난 당하실 수 있습니다.

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    댓글 4개 / 1페이지

    쌥쌥이님의 댓글

    수소차 스택은 원래부터 문제가 많았습니다. 이제 7~10년 되면 효율성 저하 문제도 생길겁니다
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