테슬라 3분기 실적 기자회견 내용 요약

기자 회견 내용 중 주목할만한 내용 요약본입니다.

-사상최저의 운영비용 달성함

-중국 기가팩토리(이하 기가3)에서 이미 생산활동 중

-유럽 기가팩토리(이하 기가4)는 2019년말에 발표예정

-모델 Y는 2020년 여름 중 생산 자신

-스마트 서먼 새로운 버전이 곧 업데이트 될것임

-FSD 기능은 연말에 더 추가될 것

-기가4에 이어 더 많은 기가팩토리를 여러나라에 준공 계획

-솔라루프 버전 3를 내일 정식 발표할 것

-이익달성은 S&X 평균판매가 상승 + 3천만달러의 지연수익 계상의 덕분도 있음

-주문이 계속 늘어나 생산량 뛰어넘고 있음

-비용은 계속해서 줄것임

-테슬라 에너지 사업부문은 지난 수개월간 계속 증가함.

-테슬라 솔라가 다른 경쟁자보다 가격이 낮은 것은 광고비용이 필요없고 모든것이 온라인이기 때문

-테슬라 에너지 사업부문은 장래에 자동차 사업부보다 더 커질것임

-앞으로도 당분간은 테슬라는 광고는 하지 않을 것 하더라도 소비자에게 정보 전달하기 위함일것

-NOA 나 SUMMON등 FSD 기능들을 개별 모듈로 B2B 판매할 생각은없음

-DEEPSCALE의 인수는 뉴럴넷 사이즈를 획기적으로 줄일 수 있는 기술 때문이며 이는 FSD 기능 발전 속도에 약간 도움 줌

-공사 중인 기가3 패이스2는 배터리와 모듈 생산을 위함

-기가3에서 모델Y도 생산할 것

-테슬라 보험은 캘리포니아외 다른 미주지역에 서비스 확대할 것이며 향 후 세계 여러나라에 서비스 개시할 것

-당분간은 기가3의 차량 이익률이 기가1과 유사할 것

-소프트웨어 수익모델은 현재로서는 계획없음 당분간은 사용자 경험에 집중할 것

-초장기적인 관점으로 연간 2천만대가 예상됨

-모델 S&X는 업그레이드가 계획되어있음. 3는 편의성/주행거리 측면에서 발전할 것임

-향 후 OTA 업데이트로 슈퍼차징 속도도 향상될 것임

-테슬라 세미는 2020년 중 소량 인도 시작할 것

- 오토파일럿 주행 중 사고 빈도는 일반차량의 1/9 수준임(일반차량 50만마일당 1회, 오파 400만마일당 1회)

이상으로 클리앙 리얼토님 요약이었습니다