더 빠르고 강력해진 2024년형 머스탱 마하-E

 

 

 

 

포드가 2024년형 머스탱 마하-E를 업데이트했습니다. 이 순수 전기 크로스오버는 GT 트림에서 더 빨라졌으며, 무게는 줄이면서 더 많은 토크를 내는 새로운 리어 모터를 개발하여 한 번 충전으로 이전보다 더 멀리 갈 수 있습니다. 2024년 기본 사양인 이 모델은 포드의 새로운 퍼포먼스 업그레이드 소프트웨어를 장착하면 추가로 100파운드-피트의 트위스트를 제공합니다.

새로운 코드와 결합된 e모터는 2024 마하-E GT를 3.3초 만에 시속 60마일까지 가속하는 데 도움을 주며, 이는 Tesla Model Y 퍼포먼스와 신형 포르쉐 마칸 4 일렉트릭보다 빠르다는 것이 포드의 설명입니다. 또한 포드는 700파운드-피트의 최대토크 덕분에 GT가 시속 114마일에서 11.8초 만에 1/4마일 레이스를 완주할 수 있다고 주장합니다.

이 업그레이드는 새로운 랠리 트림에 기본으로 제공되며, GT에서는 $995를 추가하면 옵션으로 선택할 수 있습니다. 고객은 차량 구매 시 업그레이드를 구매하거나 나중에 비용을 지불할 수 있으며, 업그레이드하지 않은 GT 모델에 비해 0-60 가속 시간이 0.3초 향상됩니다.

블루 오벌은 또한 2024년형 GT 트림에 몇 가지 인기 사양을 기본화했습니다. 2023년 GT 퍼포먼스 에디션에만 제공되었던 포드 퍼포먼스 앞좌석 시트, 브렘보 브랜드 앞 브레이크 캘리퍼, 마그네라이드 댐핑 시스템 등이 2024년에는 더 이상 제공되지 않습니다. 캘리포니아 루트 1 트림도 올해에는 삭제되었습니다.

새로운 모델 연도에는 라인업의 주행 가능 거리 수치도 개선되었습니다. 마하-E 셀렉트는 이제 한 번 충전으로 최대 250마일을 주행할 수 있으며, 이는 이전보다 20마일 늘어난 수치입니다. 포드는 익스텐디드 레인지 배터리와 후륜 구동이 장착된 프리미엄 트림의 주행 가능 거리를 320마일, GT는 280마일로 각각 20마일과 10마일 향상시켰다고 밝혔습니다. 랠리의 주행 가능 거리는 265마일입니다.

라인업의 향상된 주행거리 수치는 더 빨라진 충전 시간과도 일치합니다. 주행 거리 연장 배터리를 장착한 마하-E는 기존보다 8.8분 빠른 36.2분 만에 10~80%까지 충전되어 거의 20% 더 빠르게 충전됩니다. 표준 범위 팩도 5.7분 더 빠르게 충전되어 10~80%까지 32.3분 만에 충전됩니다.

포드는 2024 마하-E를 셀렉트, 프리미엄, GT, 랠리의 네 가지 트림으로 제공합니다. 셀렉트와 프리미엄은 후륜구동 및 사륜구동 구성으로 제공되며, GT와 랠리는 AWD만 제공됩니다. 두 모델에는 주행거리 연장 배터리도 함께 제공됩니다. 프리미엄은 표준 배터리와 주행거리 연장 배터리를 모두 선택할 수 있는 반면, 포드는 엔트리 레벨인 셀렉트는 표준 팩만 제공합니다.

2024 머스탱 마하-E는 지금 주문하실 수 있습니다. 셀렉트는 $41,890부터 시작합니다(모든 가격에는 목적지 요금 $1,895 포함). SR 배터리와 RWD가 포함된 마하-E 프리미엄으로 업그레이드하면 $45,890입니다. GT는 55,890달러, 랠리는 61,890달러로 가장 높은 가격표를 달고 있습니다. 포드는 2024년에 1,995달러의 새로운 브론즈 패키지를 출시하여 성능 업그레이드 소프트웨어에서 200달러를 깎아줍니다.