혼다, 신개념 수소차 CR-V e:FCEV 공개

혼다가 CR-V e:FCEV를 공개했습니다.

이름에서도 알 수 있듯 혼다의 준중형급 내연기관 SUV인 CR-V의 수소차 버전이며, 전면 범퍼 디자인이 변경된 것과 테일램프가 클리어 타입으로 바뀐 것을 제외하면 일반형 CR-V와 외관상 큰 차이는 없습니다.

다만 차량의 충전구가 두 개라는 점이 다른 수소차와의 차이가 두드러지는 부분입니다. 하나는 전기를 충전하고, 다른 하나는 수소를 충전하기 위한 용도죠. 수소가 없는 상황에서도 전기만 충전해준다면 주행이 가능하다고 하는데, 기본적으로는 수소연료전지 방식의 구동계를 이용해 270마일(약 435km) 정도를 주행하고, 배터리에 충전된 전기만으론 29마일(약 47km) 정도를 주행할 수 있는 방식입니다.

그러니까, 도심에선 전기차 충전소에서 전기를 충전해가며 전기차처럼 타고 다니고, 장거리 주행이 필요할 경우엔 수소를 충전해 수소차처럼 탈 수 있다는겁니다. 수소 충전소 인프라가 전기차 충전소 인프라보다도 훨씬 열악한 현 상황에서 수소차와 전기차의 중간 정도의 성격을 띠는 대안이 될 수 있다는게 요 파워트레인의 주요 골자인데, 아이디어 자체는 신박한 것 같지만 주행거리가 조금 애매해보이네요.

연료전지 모듈은 사전 루머대로 GM(제너럴 모터스)와 공동개발했으며, 미국 미시간에서 만들어진다고 합니다.