최초의 전기 M카는 BMW iM3로 불릴 것입니다

 

 

BMW M3는 언젠가 전기차가 될 것이며, 유럽 연합 특허청에 상표를 출원한 덕분에(그리고 독일 특허청에 동일한 상표를 출원한 덕분에) 이제 우리는 그 차의 이름이 iM3가 될 가능성이 높다는 것을 확인할 수 있게 되었습니다.

BMW가 M3라는 이름을 절대 희석시키지 않을 것이라고 생각한다면, M3 쿠페라는 이름이 잘 어울렸을 때 M4를 만든 브랜드가 바로 BMW라는 점을 기억하세요. 그런 의미에서 언젠가는 iM4라는 이름의 상표를 보게 될 것으로 예상됩니다.

하지만 내연기관 M3의 자리를 전기차가 이어받는다면 왜 새로운 이름을 선택해야 할까요? 간단히 말해, 그렇지 않기 때문입니다. 적어도 아직은 아니니까요.

가장 최근의 보도에 따르면 전기 M3가 내연기관 버전과 함께 공존할 것이라고 합니다. BMW의 제품 개발 책임자인 프랑크 베버는 "시장에서 두 가지 솔루션이 공존할 것이며, 이는 반드시 필요한 일"이라고 말했습니다. BMW M의 사장인 프랭크 반 밀도 비슷한 발언을 했습니다.

즉, M3가 특정 시장에서 계속 존재하려면 전기차를 선택할 수밖에 없지만, 다른 시장에서는 아직 내연기관 자동차를 금지하는 입법 조치가 취해지지 않았다는 뜻입니다. 따라서 어떤 시장에서는 전통적인 M3라는 이름을 가진 전기차를, 다른 시장에서는 같은 이름을 가진 내연기관 자동차를 제공하는 것은 혼란을 야기할 수 있습니다.

또한, 일부 시장에서는 두 모델을 동시에 출시하는 시장도 있을 것이므로 전기차 전용 이름을 사용하는 것이 합리적입니다.

그러나 이 상표를 출원했다고 해서 전기 M3, 즉 iM3가 조만간 출시될 것이라는 의미는 아닙니다. BMW는 전기 M3가 현재의 M3보다 낫지 않다면 생산하지 않을 것이며, 이는 전통적인 M 차량처럼 주행해야 한다는 것을 의미한다고 여러 차례 밝힌 바 있습니다.

네 자릿수 마력의 출력은 iM3의 레퍼토리의 일부가 될 것이지만, 중요한 것은 그 성능을 어떻게 사용하는가입니다. 특허받은 전기 디퍼렌셜을 사용한 매우 정밀한 토크 벡터링 덕분에 BMW M은 엄청난 무게로 인한 핸들링 저하 등 전기차 고유의 문제점을 극복할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

BMW는 이미 G80 M3를 통해 무게가 많이 나간다고 해서 운전이 둔해질 필요는 없다는 것을 증명한 바 있으며, iM3가 출시될 때에도 같은 성과를 거둘 수 있기를 기대합니다.