인도 크레타와 인니 크레타

이러시는 이유가 뭔가요?

날조를 바로잡아서 커뮤 발전을 기원합니다.

그 날조가 본인은 아니시고?

그 날조는 반박 못하는 님이죠.

도대체 검증된 디자인이란 게 있긴 한지...?

판매로 검증되죠.

글쎄요...
판매량이 디자인에 영향을 미칠 수는 있지만 절대적인 요소는 아닙니다.
결국 그 시장에서의 판매량을 결정짓는 요인은 디자인뿐만 아니라 차의 상품성이나 구성 등등 복합적인 요인이 관여되는 거라
디자인이 좋다고 꼭 잘만 팔리는 거는 아닙니다.

한국에서의 사례를 예로 들어봐도 그렇게 못생겼다다고 욕먹는 7세대 그랜저도 한국에서 판매량이 1위죠.

이쁘니까 팔리는거죠. 그랜저는 호불호가 있을뿐 이쁘다고 생각하는 사람도 많은 좋은 디자인이죠.

그렇게 따지면 쏘나타도 인터넷에선 혐오의 대상인데 실제론 k5와 판매량 차이가 별로 안 나는 건 어떻게 설명하실 건가요?
애초에 인도네시아는 현대차가 공장 지어서 제대로 판매시작한 지 3년도 안 된 것으로 아는데 당연히 판매량이 적은 게 정상 아닌가요? 딜러매장도 수백 개씩 늘리는 걸 보면 그동안 판매채널 자체가 부족한 게 원인인 것 같은데...

님이랑 다른 분이 계속 싸운 댓글들 보니 저도 귀찮아질 것 같아서 저는 여기까지 하고 갑니당
잘놀다갑니다~~

비슷하게 팔린다는건 두 디자인이 이쁜 정도가 비슷하다는겁니다.
메기타는 호불호지 우아한 알래강스 디자인이라고 알려져있죠.
인니 초기라 판매량 적다는 점은 동의합니다.

재미지네요

에휴...