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2023년 소형 SUV 시장 리딩모델

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2023년 소형 SUV 시장 리딩모델
 

이대로 되리란 장담은 없어요

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댓글 4

Brilliant님의 댓글의 댓글

애초에 이번에 나오는 트랙스는 SUV 시장에서 정면승부하려 개발한 제품이 아니라 기존 아베오, 크루즈와 같은 소형차량들 수요를 상당수 흡수할 수 있는 크로스오버 개념으로 개발이 진행된 차량입니다. 때문에 대부분의 소형급 SUV가 선택사양으로라도 제공하는 사륜구동 선택지도 없고, 전륜구동 단일이며 엔진도 고작 1,200cc 139마력짜리입니다.(체감상 성능이 딱 아반떼 1.6 정도될 것 같네요) GM도 이러한 파워트레인을 갖춘 이유에 대해 '저렴한 가격을 실현하기 위해서'라 답변한바 있구요. 트랙스 풀체인지는 이미 공개된 북미 시장 판매 가격 기준으로도 현지에서 트레일블레이저, 셀토스, 코나보다 가격이 저렴합니다. 국내에 판매할 사양은 미국과 동일한 1.2 터보 사양인지라 북미보다 크게 비싸질 이유도 없고, 국내 실정에 맞추더라도 통풍시트랑 LED 테일램프 정도의 옵션만 추가되겠죠. 무엇보다 트랙스를 통해 한국지엠이 연간 생산량 50만대를 목표로 두고 있습니다. 북미 수출만 진행해 달성하기엔 조금 부족해보이는 숫자인데, 내수에서도 어느 정도 팔려면 저렴하게 나와 경쟁력을 갖추는 수 밖에 없죠. 가끔 이쿼녹스 같이 가격 책정 실패한 예시를 들고 나오시며 GM이 또 GM 할 것이라 주장하시는 분들이 계시는데, 이쿼녹스는 국내 생산이 아닌 해외 생산. 더군다나 한미 FTA가 적용되지 않는 멕시코에서 생산한걸 수입해다가 판게 가격 상승 원인 중 하나였죠. 트랙스는 국내 생산이니 옵션질이라면 모를까 가격 자체에 대한 걱정은 조금 덜어도 되지 않을까 싶어요.

Heek님의 댓글

코나 가격은 결국 이 예상이랑 다르게 시작가 2,300을 훌쩍 넘긴 2,468만원으로 떴네요. 트랙스 더 잘 팔릴 듯

 

 

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