미국 전기차 보조금에 대해 오해가 많네요.

여기선 그런 말이 없지만 다른곳 돌아다니다보면 잘못 알고 계신 분들이 많더라고요.

다른 사이트들은 회원이 아니라 이 곳도 같이 눈팅하는 분들도 계실거라 생각해 여기 적어봅니다.

한국차만 제외되었다 (X)

회사의 국적은 전혀 관계가 없으며 북미생산이 아니면 어떤 나라든 똑같이 못받습니다.

한국차가 제외된 이유는 단순히 북미생산하는 전기차나 PHEV가 없기 때문입니다.

일본차 유럽차도 북미생산 안하는 차들은 똑같이 제외되었고 심지어 미국차도 똑같아요.

한국차만 단 하나도 보조금을 못받음 (O)

이건 맞아요. 그렇지만 미국 수출하는 한국차가 현기밖에 없어서 그런거지 회사가 통째로 짤린건 현기뿐 아니라 더 많습니다.이탈리아도 아예 제외되긴 했는데 그나마 팔던게 짤린건 아니라서 조금 다르지요.

이것도 정말 단순하게 한국 브랜드들만 북미생산 전기차가 단하나도 없어섭니다. 일본회사들도 현기처럼 신형 전기차 자국생산에 집중하다가 리프 빼고 다 썰렸습니다. 닛산도 야심작 아리야가 아닌 리프따위가 홀로 살아남길 원하진 않았을거고요.

테슬라 보조금 부활 (?)
맞는데 100%는 아닙니다. 뭔말이냐면 올해까지는 맞는말인데 그 담부터는 아니라는겁니다. 

테슬라 GM같이 보조금 다 써버린 회사들 다시 주는건 맞아요.

근데 함정이 뭐냐면 내년부터 최대가격 제한이 있습니다. 그래서 3 Y는 안정권일텐데 S X는 다시 뺐깁니다.

아예 안되던거에서 둘이라도 되는거니 이득이긴 하지요.

이상하게 어떤 집단은 정치적인 목적인지 실제 영향보다도 더 별거 아닌것처럼 퍼뜨리고 다니고 또 다른 집단은 한국차만 제외된것처럼 퍼뜨리고 다니더라고요. 뭐 까는것도 빠는것도 좋은데 일단 확인부터 하자는겁니다.