충전이 아니라 스왑, 차세대 수소연료전지 탑재한 Namx HUV

작성자 정보

  • 쿰페르트 작성
  • 작성일

컨텐츠 정보

본문

6c3a43fc3afed9c190dc77479c89a9503188b215ljne.jpgbb96f43de6553ef9edbbfd659afca94431e3083akblu.jpg94e3137da57796e2c4a21547e7df5c57703194feoaqu.jpg7c72a9f6675c980cddaa1aef0f1f02ad5331ec7cxr4d.jpg9c4d79ce7017fe419c9fbfe6ccecec055155bcbe0a2v.jpg

새로운 수소연료전지 혁명일까요? 프랑스의 스타트업인 'NAMX'가 잉크 카트리지처럼 수소 카트리지를 탑재한 수소전기차를 선보였습니다. 카트리지 형태로 만든 것은 수소충전소 건설 비용과 충전 시간을 줄일 수 있다는 이유에서입니다.

 

아직은 프로토타입 수준이고, 'Hydrogen Utility Vehicle'라는 의미로 이름을 HUV라고 붙였네요. 날렵한 스타일은 이탈리아 디자인 전문업체인 피닌파리나가 맡았습니다.  두 회사는 지난 수년간 함께 카트리지형 연료전지차 개발에 힘써 왔다고 하네요.

 

핵심은 탈부착식 수소저장탱크가 적용된다는 점이에요. 넥쏘와 미라이 등 기존 수소차와 다른 점이죠.  NAMX의 특허 기술로 개발된 이 탱크는  운전자가 쉽게 탈부착할 수 있도록 HUV 후면부 쪽에 탑재됩니다.

 

메인으로 사용되는 고정식 탱크가 있고 탈부착 카트리지가 보조 용기 역할을 합니다. 약 60cm 길이의  카트리지를 총 6개 탑재합니다. 이를 통해 1회 완충 시 주행거리를 최대 800km까지 확보한다는 계획이네요. 6개의 카트리지를 교체하는 데 2분 정도면 충분하기에 기존 수소충전 시보다 충전에 대한 부담이 덜합니다.

HUV는 최고출력 300마력을 발휘하는 2WD와 550마력을 발휘하는 4WD 버전으로 나옵니다. 2WD는 제로백 6.5초, 최고속 200km/h의 성능을 내고, 4WD 사양은 제로백 4.5초, 최고속 250km/h의 성능을 냅니다.

 

가격은 6만5,000~9만5,000유로 사이에서 책정될 전망이고,  오는 10월 열릴 2022 파리모터쇼에서 프로토타입 모델을 대중에게 직접 공개할 계획입니다. 

 

NAMX는 2018년 파우지 안나자(Faouzi ANNAJAH)가 프랑스에 설립한 자동차 업체이고, 오는 2025년에 HUV를 출시할 예정이랍니다. 아울러, 탈부착식 탱크를 교체할 수 있는 유통망도 구축할 계획입니다. 이를 통해 수소를 보다 쉽고 편하게 사용할 수 있도록 하겠다는 복안이네요.  

 

 



쿰페르트 레벨 25
97%

관련자료

  • 서명
    오토스파이넷 2기 운영진입니다. 앞으로 많은 자료 올리겠습니다 ^^ 제 블로그는 http://weeklyca.blog.me/
댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.

 

 


전체 345 / 1 페이지
RSS
  • [주트의 정비요령] 체크엔진 경고등, 왜 뜨는 걸까? 댓글 5
    등록자 ZOOT
    등록일 04.28 조회 103201 추천 29

    안녕하십니까!자동차 감성칼럼니스트 주트 인사드립니다.이번 포스팅에서는 체크엔진이 뜨는 원인에 대해 알아보겠습니다.체크 엔진이 떴다구요?왜 떴는지…

  • 쾨닉제그(Koesigsegg) 레포트 댓글 9
    등록자 최택진
    등록일 09.04 조회 11298 추천 25

    오토매거진의 쾨닉제그 관련 기사를 번역했습니다.쾨닉제그사 홈페이지는 http://www.koenigsegg.com/참고로 얼마전 쾨닉제그는 'T…

  • 탑을 향한 멕라렌의 도전 댓글 1
    등록자 이종석
    등록일 01.04 조회 10024 추천 22

    1998년 폭스바겐의 Ehra-Leissen 테스트 트렉에서 세워진 멕라렌 F1의 405km/h의 탑 스피드를 깨기 위해 2000년 Top Ge…

  • 1천만원짜리 전기차 등장, 선더스 EV 댓글 20
    등록자 쿰페르트
    등록일 02.12 조회 85118 추천 21

    샤오미는 라이벌보다 저렴한 값에 매력적인 성능을 내세워 폭풍성장을 이뤘죠. 몇몇 제품이 히트를 치면서 샤오미 신드롬을 낳기도 했죠.그런데 말입니…

  • 포드 회장까지 탐냈던 국산 미드십 스포츠차 댓글 12
    등록자 쿰페르트
    등록일 12.27 조회 78809 추천 20

    가장 긴 역사를 가진 미국과 유럽의 자동차만큼은 아니어도 국내 자동차 역사에 남다른 자취를 남긴 차들이 존재합니다.오늘 소개할 모델이 바로 그런…

  • 포르쉐의 카리스마 영원할까? 댓글 8
    등록자 김제동
    등록일 09.04 조회 13376 추천 17

    포르쉐의 달리기 성능을 얘기하는 것은 ‘자동차를 몬다는 것’의 진정한 가치에 관한 얘기가 될겁니다. 자동차는 물론 인간을 원하는 목적지까지 데려…

  • 다이너스티보다 바쌌던 쌍용 무쏘 500 리미티드 한정판 댓글 10
    등록자 쿰페르트
    등록일 05.24 조회 39997 추천 17

    쌍용 무쏘는 지금봐도 어색하지 않은 세련된 스타일로 국내 프리미엄 SUV를 주름잡던 모델이죠. 1993년 데뷔해 SUV에 디자인 감각을 심었다고…

  • 튜닝에 대한 잘못된 상식 5 댓글 5
    등록자 운영자
    등록일 09.04 조회 12459 추천 16

    -구조변경 절차 거친 뒤 시▪군청에 등록하면 튜닝도 합법!!! 엔진 업그레이드 하면 완전연소 시켜 배기가스 줄이고 연비 개선 튜닝카 …

  • 미쓰비시 랜서 에볼루션 RS 이야기 댓글 5
    등록자 권규혁
    등록일 01.10 조회 13318 추천 16

    자동차 성능을 얘기할때 빠지지 않고 나오는 것이 출력대 중량비입니다. 같은 무게라도 출력이 높은 차의 성능이 높은 것이 당연하지요. 같은 이치로…

  • 브라부스(BRABUS) 벤츠 EV-12
    등록자 장세철
    등록일 09.04 조회 13493 추천 16

    저번 멕라렌 시승기에 이어 이번에 브라부스에서 튜닝한 EV-12 시승기사를 올려봅니다. 당시 벤츠 튜너들도 손대기 어려워하는 V12 엔진을 튜닝…

최근글


새댓글


배너


알림 0