J100 디자인을 분석해보았습니다:)

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안녕하세요! 오늘도 인사드립니다

조금 늦은 감이 있지만, J100 스케치를 토대로 보았을 때 흥미로운 점들을 알아보았습니다

역시 저 개인의 관점일 뿐이며 틀린 정보일 수도 있습니다.

재미로 봐주시면 감사하겠습니다!



그럼 시작하겠습니다ㅎㅎ



J100 디자인을 분석해보았습니다:)

 

J100 디자인을 분석해보았습니다:)

현재 J100 스케치는 이렇게 총 두 장이 공개되었는데요

스케치를 보고 알 수 있다시피 J100은 무쏘의 후속으로 출시된다는 것을 암시하고 있습니다

그렇다면 무쏘와의 디자인 공통점이 있는지 살펴보겠습니다



무쏘의 앞, 뒤 휠하우스의 디자인을 보면 볼륨을 강하게 주어 강조하고 있습니다. J100 또한 휠하우스를 강조하고 있는데요

그러나 두 차량의 강조법이 다릅니다.
아래의 사진을 보시면J100 디자인을 분석해보았습니다:)
무쏘의 강조법이 펜더가 평평하게 내려오다 펜더를 한 번 볼륨을 줘서 강조한 후, 거기서 한 번 더 휠하우스에 볼륨을 주어 강조하는 방식이였다면,
J100의 강조법은 한 번의 볼륨으로 펜더와 휠하우스까지 강조를 하여 깔끔하게 디자인을 했습니다
개인적으로는 J100의 강조법이 더 세련되어보이네요ㅎㅎ



무쏘와 J100의 또다른 공통점이라면 사이드 스커트의 형상인데요

J100 디자인을 분석해보았습니다:)

무쏘 후기형의 사이드 스커트와 J100의 사이드 스커트는 같은 라인을 사용합니다

차이점이라면 무쏘는 사진의 라인을 기준으로 하여 사이드 스커트의 모양을 잡았다면,

J100은 라인을 기준으로 하여 바디 컬러와 클래딩의 구역을 구분하는 용도로 사용되었네요



무쏘와의 공통점 비교는 여기까지 하고

이제는 뉴코란도와의 비교를 해보겠습니다.


첫 번째로는 그릴인데요


우선 뉴코란도의 그릴을 공부하고 가자면

뉴코란도의 그릴은 출시부터 단종되기까지 총 네 가지의 종류로 나누어지는데요,

사진을 보자면

J100 디자인을 분석해보았습니다:)

 


이렇게 초기형과 대우 시절의 뉴코란도 그릴이 세로 7줄인 것을 알 수 있는데요

J100의 그릴또한 세로 7줄인 것을 알 수 있습니다.J100 디자인을 분석해보았습니다:)

이렇게 뉴코란도의 디자인 또한 계승하네요



하지만, 여기서 궁금증이 생기실 수 있습니다.

'어라? 세로 7줄 그릴은 지프의 아이덴티티가 아닌가? 그걸 왜 쌍용(코란도)이(가) 쓰지?'

답변드리자면, 

코란도 = 지프

이기 때문입니다.

이게 무슨 소리인가 싶을 수도 있지만 쌍용 코란도의 역사는 1969년으로 거슬러 올라갑니다.


쌍용자동차가 신진자동차였던 시절, 카이저 지프 CJ-5(윌리스 MB의 민수용 모델(군토나와 레토나의 관계))를 도입했습니다.

아래 사진은 당시의 신문 기사입니다. (매일 경제 신문 - 1969년 9월 4일자 신문)

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- 1969년형 신진 지프 


이는 신진 지프 1기형으로 불리었는데 이 차량이 시간이 지나며 결국, 1983년 "코란도"라는 이름을 달고 출시됩니다.

이렇게 지프 CJ5 = 신진 지프 = 코란도 1세대라는 공식이 성립되며

3세대 코란도인 뉴코란도는 1세대 코란도의 디자인 특징인 7줄 그릴을 익스테리어에 적용시킨 것이죠.


역사 이야기는 여기까지 해두고, 다시 본론으로 돌아와서 뉴코란도와 J100의 디자인 공통점을 더 보자면

후드의 라인인데요

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노란색 박스로 표시한 부분을 보면 알 수 있는 것 처럼 후드의 라인 또한 코란도의 디자인 특징을 살려 J100에 가져왔습니다.

디자인만 본다면 뉴코란도의 후속이라해도 될 만큼 뉴코란도의 디자인 특징을 잘 가져왔습니다.






그리고 스케치를 자세히 살펴보면 후드에 용도를 알 수 없는 무언가가 튀어나와 있습니다.

J100 디자인을 분석해보았습니다:)

이게 양산이 될까 생각이 들기도 하였는데 얼마 전 공개된 J100 테스트뮬 사진을 보면 똑같이 생긴 것이 장착되어있으므로 양산될 가능성이 높습니다

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이것의 용도는 공개된 KR10 스케치에서 용도를 유추해 볼 수 있습니다

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KR10 스케치에서 서핑보드를 끈으로 묶어 고정해둔 것을 보아선

저 것의 용도는 루프에 무언가를 싣고 끈으로 고정할 때 저기에 묶어 고정시키는 용도로 추측이 되네요 



여기까지 J100의 디자인을 분석해보았습니다:)

더 궁금한 점들이 있다면 댓글로 물어봐주세요ㅎㅎ

제가 아는 선에서 열심히 답해드리겠습니다!








(닮은 꼴 차량들도 정리해보고 싶지만 그렇게 된다면 글이 너무 길어져서 뺐습니다ㅠ 그래도 정리한 글을 보고 싶으시다는 의견이 많다면 2편으로 내일쯤이나해서 정리하여 올리겠습니다!)



(아래의 링크는 신문 링크입니다.)

 


 

 


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댓글 16

코트라님의 댓글

  • 코트라
  • 작성일
내용 좋네요
잘 나와서 부활했으면 좋겠네요
6 럭키포인트 당첨!

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
감사합니다ㅎㅎ 가격만 잘나와준다면 충분히 성공할 것 같네요
10 럭키포인트 당첨!

고등어다님의 댓글

  • 고등어다
  • 작성일
어우♡ 디자인분석을 되게 상세하게 잘하시네요
나중에 자동차 디자이너 해도 손색없으실 분이십니다.
3 럭키포인트 당첨!

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
감사합니다!ㅎㅎ

딩가님의 댓글

  • 딩가
  • 작성일
뉴코란도 7슬롯 그릴은 지프에게 디자인 특허 문제로 가로 그릴로 바뀌었죠.

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
오 그런 일들이 있었군요 몰랐었는데 그래서 그릴 디자인이 변경되었던거군요
정보 감사합니다ㅎㅎ

전자치킨님의 댓글

  • 전자치킨
  • 작성일
추천글로 갈만하네요!
5 럭키포인트 당첨!

Lutch님의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
감사합니다!

희득희득님의 댓글

  • 희득희득
  • 작성일
너무 잘하시네요 ㅎㅎ
4 럭키포인트 당첨!

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
감사합니다ㅎㅎ
5 럭키포인트 당첨!

ㅎㅎ님의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
저는 j100의 그릴을 보며 코란도 훼미리의 그릴이 연상되더라구요.
차급도 코훼 -> 무쏘 -> j100  이렇게 이어지는거 같고..ㅋㅋ

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
오! 진짜네요 코란도 훼미리가 있었군요!ㅎㅎ

코트라님의 댓글의 댓글

  • 코트라
  • 작성일
요즘도 보고푼 모델이죠 ㅎ
국내에서 만날 수 있었던 아빠차의 효시
1 럭키포인트 당첨!

ㄷㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㄷㅎ
  • 작성일
이거타고 철렵다니시던 아버지가 갑자기 그립네요 ㅜㅜ

Lutch님의 댓글의 댓글

  • Lutch
  • 작성일
예전에 어렸을 때 지나가다 길가에 주차되어 있는걸 본 기억이 나네요
지금봐도 특유의 멋이 있는데 출시 당시엔 얼마나 멋진 차였을지 궁금해네요ㅎ

건화군님의 댓글

  • 건화군
  • 작성일
뒷모습은 레인지로버 닮았어요
7 럭키포인트 당첨!

 

 

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