쏘나타 N 라인 국내 스파이샷

예 당연히 한국에 나옵니다 애초에 진성 N은 없구요.
그 정도로 하드코어한 d세그 패밀리 세단들은 북미에서 이미 전부 쪽박치고 그 이후로 앵간한 볼륨 브랜드들이 다들 다시는 시도 안하고 있구요.

도요타도 최근  쏘엔라인과 스펙이 거의 동일한 캠리 TRD는 내놨지만 그 윗급인 GR은 없다 못 박았습니다.
애초에 이 세그먼트에 그 정도로 하드코어한 앤지니어링을 적용하면 가격대도 말도 안되게 뛰어서 대부분의 소비자들이 프리미엄 브랜드로 넘어가는 경향도 이전에 보여줬었구요.

사실 시장 자체도 작아요 온라인에선 다들 말로만 대박난다 하지 걔네가 실소비자는 아니구요.

요즘 같은 때엔 그 돈으로 전동화나 비슷한 체급의 고성능suv에 투자하는게 더 효율적입니다. 쿠프라도 아테카에 이어서 포어멘토 내년초에 독자모델로 준비중이구요  도요타GR도 라브4 또는 그보다 약간 작은 차체로 테스트중이라는 소식도 계속 들리구요. 티구안R도 내년출시고

그나마 이 세그먼트에서 유일하게 진성 고성능 디비전을 내놓는건 현재 티구안R 이랑 같이 준비중인 아테온R 밖에 없습니다. 이마저도 아테온 출시후 지금까지 R라인만 유지하다  최근들어서야 뉘르 테스트 들어가는거구요. 폭바 마지막 내연기관 R중 하나로 나올 것 같네요