부가티, 1001마력 베이롱 16/4
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1990년대 말 컨셉트카로 등장했던 베이롱, 오랜 산고 끝에 우리 곁에 다가왔다. 물론 아직 공식데뷔는 아니지만 그들이 보내온 자료는 새로운 수퍼카 탄생을 목빠지게 기다려온 마니아들의 갈증을 어느 정도 해소해 줄 것이다.
스타일은 이미 여러 종의 프로토타입으로 익숙해졌기 때문에 관심의 대상은 과연 ‘그들의 약속이 지켜 졌는가‘ 이다.
결론부터 말하자면, 여러 고비가 있었지만 당초 목표했던 성능을 그대로 들고 나왔다. 핵심은 W16알로이 엔진으로 최고출력 1001마력에 최대토크 923 lb-ft의 가공할 성능을 자랑한다. 최신의 DSG와 AWD의 결합으로 0-60mph를 3초 미만에 주파하고 14초면 200mph에 도달한다. 최고시속은 406km/h(테스트 도중 최고시속은 415kmn/h)
누구도 따라올 수 없는 고성능이지만 선택받은 300명에게만 주인이 될 수 있는 영광이 주어지고 판매가격은 14억원 정도에 이를 전망이다.
Specifications
Engine
Type: W16, Quad-Supercharged
Displacement cu in (cc): 488 (7993)
Power bhp (kW) at RPM: 1001(736) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 923(1250) / 2200-5500
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 245/690 R520 - 335/710 R540 (PAX System)
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 174.2 × 77.9 × 47
Weight lb (kg): 4162 (1890)
Performance
Acceleration 0-60 mph s: ~ 3
Top Speed mph (km/h): 252 (406)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.
스타일은 이미 여러 종의 프로토타입으로 익숙해졌기 때문에 관심의 대상은 과연 ‘그들의 약속이 지켜 졌는가‘ 이다.
결론부터 말하자면, 여러 고비가 있었지만 당초 목표했던 성능을 그대로 들고 나왔다. 핵심은 W16알로이 엔진으로 최고출력 1001마력에 최대토크 923 lb-ft의 가공할 성능을 자랑한다. 최신의 DSG와 AWD의 결합으로 0-60mph를 3초 미만에 주파하고 14초면 200mph에 도달한다. 최고시속은 406km/h(테스트 도중 최고시속은 415kmn/h)
누구도 따라올 수 없는 고성능이지만 선택받은 300명에게만 주인이 될 수 있는 영광이 주어지고 판매가격은 14억원 정도에 이를 전망이다.
Specifications
Engine
Type: W16, Quad-Supercharged
Displacement cu in (cc): 488 (7993)
Power bhp (kW) at RPM: 1001(736) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 923(1250) / 2200-5500
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 245/690 R520 - 335/710 R540 (PAX System)
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 174.2 × 77.9 × 47
Weight lb (kg): 4162 (1890)
Performance
Acceleration 0-60 mph s: ~ 3
Top Speed mph (km/h): 252 (406)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.
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