BMW 동급최강 265마력 130i

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작성일 2005.07.26 17:00

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BMW가 당초 계획대로 오는 9월 영국시장에 130i를 내놓는다. 이로써 동급 최강의 FR구조를 갖는 컴팩트 해치백이 탄생하는 것이다.

330i에 장착된 마그네슘 합금의 6기통 258마력을 베이스로 흡배기와 냉각효율을 개선해 최고출력은 265마력에 달한다.

최대토크도 기존 300Nm에서 315Nm로 향상되었고 워터 펌프는 엔진마찰손실과 최적 효율을 위해 전자제어방식으로 작동된다.

1시리즈 처음으로 차량운행속도에 따라서 가변식으로 작동하는 액티브 스티어링 시스템을 도입했다.

6단 MT를 기본장착한 130i는 파워풀한 엔진과 작은 차체를 바탕으로 0-100km/h 가속을 6.1초 만에 주파하고 최고시속은 250km/h에서 제한된다.

보다 스포티한 감각을 원하는 마니아들은 130i에 M시리즈와 유사한 스타일로 꾸민 130i M Sport를 고려해 볼만하다.

에어로 다이내믹스 효과를 위해 한층 공격적인 모습을 하고 있는 범퍼와 사이드 실, 리어 디퓨저를 장착했고 스포츠 서스펜션과 17인치 또는 18인치 듀얼 스포크 디자인 알로이 휠을 장착할 수 있다.

스포츠 시트를 포함한 인테리어는 M시리즈 모델과 흡사하다. 영국내 시판가격은 130i SE ￡24,745, 130i M Sport ￡26,515으로 책정되었다.

좋다
작성일 2005.07.26 17:06

독일 병정같은 모습이 정말 예쁘다...

발
작성일 2005.07.26 19:15

이번 세대 비머들은 전 모델이 너무 진지하게 생긴 것 같아요 ㅋㅋ 앞은 진지하고 뒤는 단순하거나 복잡하고-

ㅇㅀ
작성일 2005.07.26 20:08

330보다 엔진이 강하다니......
다른메이커라면 디튠이나 그냥 같게 갔을텐데..
어쨋던
340이 나올까라는 궁금증이 생기네요

ㅇㄴㄹ
작성일 2005.07.26 20:42

글쎄,,, 최강?

알파로메오, 147GTA,,,

250마력, 후륜(정확하진 않음...), 게다가 130보다 70KG이나 가벼운데,

게다가 147도 최강이라 취급받지 않던데,
(그냥 미친차 취급받음)

오르페오
작성일 2005.07.26 21:37

147은 전륜구동입니다.

111
작성일 2005.07.27 00:21

휴 정말 디자인 맘에 안드네..

비욕조
작성일 2005.07.27 03:29

미국엔 안파나요? 팔면 좋켓네...미국가격으로 환산하면 어케되죠?

현대는 럭셔리
작성일 2005.07.27 14:49

저 정도면 현대 스포츠카 투스카니 엘리사와 맞짱 뜨겠는데요.
대단하네요. BMW도

쿠할
작성일 2005.07.27 16:00

저 정도 출력과 BMW서스펜션이면 투스카니 엘리사는 상대도 안되지요..... 디자인은 아무래도 쿠페인 엘리사기 더 이뻐도... 후륜265랑은 상대가안되지요

ㅎㅎ
작성일 2005.07.27 17:02

투스카니 엘리사와 맞짱.. 지대 웃겼소... 대략 대박 맨트...

농담으로 한거지? 진실로 알고 있다면 자동차 상식이 영 꽝이구만!

5
작성일 2005.07.28 19:08

저차가 2.0 모델로
란에보 8 fq340 을 코너에서 이긴차
란에보 8 fq340은 란에보 사상 두번째로 강한차인데...

pain
작성일 2005.07.28 20:29

M1은 안나오나보네 그래도 성능으 M1이라고 해도 될듯

ㅡ1
작성일 2005.07.29 02:09

m1은 예전에 있던 미드쉽스포츠카입니다.
m버젼이 나오더라도 m1이라는 이름을 붙힐리가없죠

SM Luxuary
작성일 2005.07.29 17:38

저정도면 SM7이랑 비슷하게 가겠네요 ㅋㅋ 하지만 나라면 저거타느니 SM7탄다

jojigi
작성일 2005.07.29 18:24

SM7이랑 비슷하게 가겠네요...ㅋㅋㅋ 2단으로 변속될때쯤이면 벌써 저기 가버릴텐데... 농담하신거져? ㅋㅋ
윗분 말씀처럼 란에보 8FQ340을 코너에서 이겨버린 차라면...
SM7은...
더운날씨에 웃고갑니다... ^^

...
작성일 2005.07.29 20:54

근데 차 크기에 비해 배기량이 깡패--;

나재원
작성일 2005.07.29 23:32

대체 어느 코너길래 순정120i가 FQ340을 이겨요?
혹시..
소형차만 빠져나갈 수 있는 달동네 골목 코너길?? -_-;;

노파심에서 드리는 말씀입니다만..
차를 "비교"하는 기사나 동영상을 볼 때
특히나, '코너링'처럼 객관적인 수치로 나타내기 어려운 비교를 볼 때 주의해야 할 것은
"팔은 안으로 굽는다"는 진리입니다..
만약 일본의 베스트모터링에서 120i랑 에보랑 코너 비교했다면 어땠을까요?
"에보는 120i를 장난감처럼 가지고 놀았다.."
뭐.. 이정도??

^^
작성일 2005.07.30 12:09

130i 인데요... ㅡ.ㅡ;;

와따메~~
작성일 2005.07.30 15:28

긍께로 원화로 허먼, 얼마에 판다 그말이여?

ㅅ
작성일 2005.07.30 21:08

나재원씨 그 코너는 영국 car 잡지가 주로 테스트 하는 서킷에 있는 코너였구요
드라이버는 f1 출신 드라이버였구요
그외에 많은 스포츠카를 동시에 테스트 했구요
한명이 돌아가며 몰았구요
일본차 홍보 비디오는 베스트모터링과는 차원이 다른
테스트였으며
bmw건 란에보건
둘다 영국차 아니고
오히려 란에보는 영국애덜이 만들때 관여를 많이해서
세계 어느나라보다 광신적인 차죠
fq400은 영국에만 출시 되었죠
일본차가 영국에만 출시 되는 스페셜 모델이라....
자동차의 세계는 신기한일이 무궁무진 하다는걸
알아주시길.......

ㅅ
작성일 2005.07.30 21:32

또 하나 재미있는 사실을 알려준다면
bmw e90 330i가 슬라럼 테스트에서
세라토2.0 한테
근소한 차이지만 지는 결과의 테스트도 있네요
이것은 미국잡지에서 한거구요
당신이 아는 상식이 뒤집어지는 경우가 세상에는 너무나
많죠

김한성
작성일 2005.07.31 07:42

핸들링머신 1시리즈...저라면 전륜구동 한국차 안사고 저차삽니다...얼마전에 아버님이 530i E60를 사셨는데 왜독일차가 비싼지 이해가갑니다.

orbit
작성일 2005.08.01 00:41

팔은 안으로 굽는법..예전에 car지는 사상 최고의 스포츠카로 뱅퀴쉬를 꼽았던 잡지입니다..;; 그리고 란에보가 영국에서 만들어졌다??뭔가를 완전 잘못 알고계신것 같은데 80년대 초반 스탈리온부터 갤랑vr4를 거쳐 란에보까지 20여년의 랠리아트 4wd역사를 조금이라도 알았다면 그런 망발은 하지도 못하실껍니다

그리고 왜 사람들이 그렇게 열광하는지 알고싶으시다면 일단 란에보라는 차 시리즈를 불문하고 일단 한번 시승해보시기 바랍니다.. 숫자에 불과한 수치가 모든걸 정당화하지는 못한다는것을 깨달으실겁니다

마세라티
작성일 2005.08.01 00:56

완전 못생긴 괴물이네요
인테리어는 이쁘지만..ㅋㄷ

낄낄
작성일 2005.08.01 05:58

SM Luxuary님 스펠링 틀렸어요.ㅋㅋㅋ
luxury가 맞는데

ㅗㅗㅓ
작성일 2005.08.01 19:25

스탈리온 갤랑vr4 그리고 랠리아트 4wd 까지
영국미캐닉이 빠진적이 있나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난독증인듯...

ㅗㅗㅓ
작성일 2005.08.01 19:50

그 테스트보면 120이 코너에서 영국차인 에스턴마틴 db9도 제끼던데요
fq340이 코너에서 별루였지만 전체적인 트랙 랩타임은
갈라도같은 수퍼카를 제외하면 역시나 1위였음
공정한 테스트였다고 보여지네요
그리고 코너링 데이타가 객관적 수치로 나와있네요
어느 코너에서 몇km로 달렸다 이런식으로....

지나가다보니
작성일 2005.08.01 20:28

에쿠스가 렉서스 LS430보다 조용하다 라는 결과가 소음측정기 들이되보니
나온 결과

스슷
작성일 2005.08.01 23:56

car라는 잡지가 공정하다는걸 어떻게 믿을까요??그리고 일개 잡지회사의 기사하나가 모든걸 대변합니까?
그리고 랠리아트의 전신 미쓰비시 교토연구소에는 영국 미캐닉이 전혀 없습니다만??영국 미캐닉이 관여하는 회사는 subaru의 wrc머쉰을 제작하는 prodrive입니다 비슷한 예로 엑센트wrc와 영국msd의 관계가 있습니다..

현대는 럭셔리
작성일 2005.08.03 12:58

투스카니 엘리사 수동도 대단한 차입니다
괜히 스포츠카라 하겠습니까?

이흥규
작성일 2005.08.03 13:24

현대가 그동안 많은 발전을 했지만 175마력 전륜 엘리사와 265마력 후륜 비머를 비교하다니 참 재미있네요. ㅋㅋ
단지 출력뿐만 아니라 써스펜션, 핸들링, 차체강성, 토털밸런스 등 아직은 비교대상이 아닙니다.
투카 오너들이 여기 꽤 많이 계시는듯...
그리고, 엘리사는 스포츠카가 아닙니다. 스포츠쿠페가 정확한 표현이죠.

ㅀ
작성일 2005.08.03 18:48

미국잡지에서도 란에보8 mr 이 슬라럼 테스트에서
미니쿠퍼s 한테도 졌던데...

****
작성일 2005.08.05 20:08

어느 잡지보다도 란에보를 띄워주는게 car하고 탑기어인데
심지어는 일본잡지보다도 더 띄워주는데
그런 잡지에서 란에보 테스트 결과가 안좋다고
못 믿겠다고 하면
car 잡지에서 그전에 했던
수많은 란에보 테스트에서 경쟁차들을 k.o 시켰던
그런 테스트들도 모두 믿을수가 없는게 되겠네요
공정한지 증명못하니까

몰라!@
작성일 2005.08.10 09:39

이차는 4륜구동으로 이루어지어잇구 보시면 알겟지만
BMW는 바퀴가 다커서 차가 커보이고. 오프로드 비슷한 길도 갈수잇음니다