포드 대형 세단 ‘파이브헌드레드’

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포드세일즈서비스코리아는 오는 6월 22일 3000cc급 새로운 프리미엄 대형 세단 ‘파이브헌드레드 (FIVE HUNDRED)’의 국내 공식판매를 시작한다고 밝혔다.

‘파이브헌드레드’는 포드가 승용차 시장 강화전략으로 출시한 새로운 플래그쉽 대형 세단이다. 국내에서는 지난 5월 일산 KINTEX에서 진행된 2005 서울 모터쇼에서 국내에 첫 선을 보였으며, 점잖은 품격을 느낄 수 있는 세련된 스타일링과 함께 넓은 실내공간, 높은 시트, 첨단기술이 집약된 뉴 파워트레인 및 안전 시스템등으로 국내 관람객들의 큰 호응을 얻은 바 있다. 특히 지난 5월에는 미국 스트래티직 비전의 종합품질평가 (TQS)에서 유럽이나 일본 경쟁 세단을 제치고 동급 최우수 품질의 차로 선정된바 있다.

무엇보다도 파이브헌드레드의 가장 큰 특징은 동급 최고의 실내공간과 공간 활용 부분이다. 전장×전폭×전고 5,100×1,895×1,530mm의 사이즈에서 대형세단의 여유로움을 느낄 수 있고. 골프백 8개를 실을 수 있는 세단중 최대의 트렁크 (600리터)는 짐이 많아지는 소비자 라이프 스타일 변화를 차량 설계시 반영하여 뛰어난 기능적 가치를 제공한다. 그리고 전좌석 모두 커맨드 시트 (Command Seating™)가 장착되어 운전자나 탑승자에게 모두에게 SUV처럼 탁 트인 시야를 제공해 준다.

실내 인테리어 역시 각종 프리미엄 소재로 마감되어 질감이나 분위기 등이 뛰어나다. 고급 메탈 소재의 도어 손잡이서부터 가죽, 우드패널 등이 실내에 고루 적용되어 전체적으로 럭셔리한 느낌이 배어난다. 또한 메모리 기능 및 열선 내장 가죽 시트, 문루프, 트립 컴퓨터, 파워어드져스터블 페달, MP3플레이 기능 6CD오디오, 키패드, 오토램프, 후방 주차 보조센서 등의 다양한 편의장치와 함께 총 8개의 컵홀더를 구비하여 세심한 차별성을 제공하고 있다.

전륜 구동 방식의 파이브헌드레드는 ETS가 장착된 뉴 V6 3.0 듀라텍 엔진과 6단 자동 변속 방식등 새로운 파워트레인로 엔진 파워를 효율적으로 제어하여 부드러운 승차감뿐 아니라 동급 차량을 압도하는 우수한 가속력과 연비(9.1km)를 자랑한다.

안전에 있어서도 파이브헌드레드는 프리미엄 세단의 최고 기준을 선보이고 있다. 차체의 충격을 효과적으로 분산시키는 안전설계방식의 스페이스아키텍쳐로 기본 설계되었으며 개인안전시스템 (Personal Safety System), 사이드 에어백, 전복방지 센서 내장형의 세이프티 캐노피™ (Safety Canopy™ System)등 총 6개의 첨단 에어백을 통해 운전자와 탑승객 모두에게 향상된 안전을 제공한다. 파이브헌드레드의 혁신적인 안전성은 미국 고속도로안전협회 (NHTSA)와 보험협회(IIHS)의 최고기준을 만족시킬 정도로 높은 평가를 받고 있다.

포드세일즈서비스코리아 정재희 사장은 “파이브헌드레드는 우수한 성능과 가격 경쟁력을 확보, 수입차는 물론 국산차 고객을 포함하는 국내 대형 승용차시장내에서 소비자로 부터 폭넓은 인기를 끌 것”이라며, “이번 출시를 통해 포드코리아는 포드-링컨으로 이어지는 승용차 라인업을 더욱 강화했으며, 더욱 확고한 입지를 구축할 계획” 이라고 설명했다.

국내에는 최고 사양인 리미티드 모델이 공급되며 파이브헌드레드의 국내 판매가격은 38,800,000원 (기본 딜러 장착사항 및 부가세 포함)이다.


자료제공:포드세일즈서비스코리아

 



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댓글 82

리오님의 댓글

  • 리오
  • 작성일
이제 대형외제차도 3000만원 시댄가...대단하다-__--:: 이 정도 가격이면
TG 스테이츠맨 특히 오피러스 너.....조심해야겠다///// 

리오님의 댓글

  • 리오
  • 작성일
근데 골프백 8개 너무 한거 아닌가 -__--:: 미친 트렁크.....

별님의 댓글

  • 작성일
정말 가격은 실하네요^^! 거기다가 AWD라 아우디정도는 아니지만 4륜도 큰 매력이네요, 근데 네비게이션등 멀티미디어는 사제로 해야할 듯^^! 정말 현대,기아,쌍용,대우 긴장 할듯^^!

스테이션왜건님의 댓글

  • 스테이션왜건
  • 작성일
질리지 않는 평범한 디자인이네요. 보수적인 수요층에는 어필이 가능할 듯!
그런데 별것 아니지만 우리나라에만 있는, 좋은차 상징(?)같은 보닛 앞쪽에 엠블럼같은 것은 아마도 달아줘야 어른들이 좋아하실 것 같네요.

rhtn3434님의 댓글

  • rhtn3434
  • 작성일
듀라텍엔진.. 힘도약하거늘..
저런몸집에 3.0 ㅡㅡ;

놀랐어요님의 댓글

  • 놀랐어요
  • 작성일
모터쇼가서 이차 봤는데 엄청난 실내 공간에 놀랐죠....차 크기는 에쿠스 만한데 실내는 훨씬 더 넓어요...바로옆에 링컨 타운카 서있는데 더 넓더군요...특히 천정이 높아서 답답하지 않고 아주 좋더군요....그런데 3천CC 가지고 되려나요...에쿠스 크기에...

zz님의 댓글

  • zz
  • 작성일
완전 ls430이구마 존네 이상타 이러니깐 일본차일본차 하지 미제차는 크기만큼
알유 언더스텐드?

....님의 댓글

  • ....
  • 작성일
뭐 어느차가 어느차를 닮았느니 하는말 하기 싫지만 그냥 넘어가기 힘드네요.
파이브헌드레드 당신!!!!
앞모습이 리오 판박이 맞죠?(ㅋㅋㅋ)

ㅇㄹ님의 댓글

  • ㅇㄹ
  • 작성일
리오에 올인이요..

innova33님의 댓글

  • innova33
  • 작성일
아 처 시승하고 평가한거 보니깐 완전 전형적인 미국차라고 하던데요...
물론 좋은뜻이 아니었어요..ㅉㅉ

이모션님의 댓글

  • 이모션
  • 작성일
3.0 작은엔진? 글쎄요... 그럼 벤츠 S280 이나.. BMW 730 도 작은지요?
현재 판매중인 우리나라 대형차중에서 아니, 세단형 승용차중에서 가격대비 최고의 성능이라고 생각됩니다. 

김성우님의 댓글

  • 김성우
  • 작성일
흐음..차 가격에 비해서 실내감성 품질은 무난한 수준이군요..
하지만..제논이 들어 있지 않는점이..가격 다운의 요인중 하나이겠군요..
썬루프는 깔끔하네요..

ㅗㅎ님의 댓글

  • ㅗㅎ
  • 작성일
이거 파노라마 루프가 멋지던데
한국 모델엔 없나?

김모씨님의 댓글

  • 김모씨
  • 작성일
계기판 맘에 드네요... 꼭 클래식카의 그것을 보는 것 같은 느낌...

나그네님의 댓글

  • 나그네
  • 작성일
디자인도 그렇고 별로 힘쓰긴 힘들거 같네요.

그랜져님의 댓글

  • 그랜져
  • 작성일
별로네. 여기서 원래 뒤지게 안팔리는 차인데 차라리 새 그랜져(Azera)를 기다렸다가 사는게 돈버는거지. 그랜져 가을쯤 나온다고 하던데. 차만 뒤지게 크네

파이브님의 댓글

  • 파이브
  • 작성일
오백원짜리....

Ford..?님의 댓글

  • Ford..?
  • 작성일
미국놈들도 안탈려고 하는 미국차 사서 뭐하실려구여....
GM, Ford요즘 망해가는구만...;;

참나님의 댓글

  • 참나
  • 작성일
가격 좋구만요. 오피러스보다 훨 좋네. 그런데 오피러스 3.5풀옵션이 미국에서 2천만원도 못받는다네요. 이건 또 무슨 조화인지..국내에선 4~5천만원인데.
수입차들은 가격파괴하고 국산차는 연이어 가격인상하고 특히, 현대기아차는 중국차들이 들어오면 망할 가능성도 많겠네요.
만약 저 차가 현대차라면.. 국내에서 6천만원은 받아쳐먹겠네.
현대차 KIN

포드를타느니님의 댓글

  • 포드를타느니
  • 작성일
포드 저가 제품인 몬데오랑 디자인이 비슷하네요. 솔직히 디자인은 싸구려티나 보입니다.

3천만원대님의 댓글

  • 3천만원대
  • 작성일
최강자는 에셈735지. 무슨 일이 터질지 모르는 람다보다는 검증이 끝난 고성능 퍼포먼스 세단이지. 고성능이 필요 없는 분은 500도 괜찮겠네.

쌀국시민님의 댓글

  • 쌀국시민
  • 작성일
포드 500..
의외로 차가 가볍고 6단기어라 토러스랑 비슷하게 나갑니다

썩은한국님의 댓글

  • 썩은한국
  • 작성일
외관 내부 디자인좀 손보면 대박일텐데...이게뭐니~~~ 완전구닥다리 디자인~~
옵션2~300만원 더들여서 좀 세련되게손보면 에쿠스정도야 가볍게 제칠텐데...쩝

기대만빵님의 댓글

  • 기대만빵
  • 작성일
이거 시승기 보니까..4륜성능이 아우디 못지 않다던데..글고 문루프라던데...

오배기님의 댓글

  • 오배기
  • 작성일
평가가 많이 엇갈리는거 같은데.. 상당히 좋다는 평이 많더라구요 막상 타보면 알게된다고 크기가 크고 창이 넓어서 차가 시원시원한 맛이 이있다던데... 트렁크도 엄청 넓어서 -_-;; 골프백 8개면 정말 넓네요 근데..

벤츠오너님의 댓글

  • 벤츠오너
  • 작성일
너무 좋아요 차 - 지금 이차 사지 말고 나는 기다릴래요 2-3년을 더 좋은 차 많이 나오거든요. 특히 수입 관세 없어지면 ( 곧 없어질듯) 수입차 싼값에 막들어와요. 그떄 사야지
솔직히  오피러스보다 훨 좋네 에쿠스 까진 안되도..오피러스 가 국내에선 5천을 받으면서 3.5풀옵션이 미국에서 2천만원에 팔거든요. 이런 개같은 일이 국민을 봉으로보는 현대 기아의 독점이 점점 무너 질듯...

일본차 중국차들이 곧 막 들어오거든요 그떄 가면 엄청 많은 차를 놓고 갈등해야 합니다.
소비자가 진정으로 왕이 되는 그날이 좀 오거든요.-수입 개방 되어라 빨리.-
조금만 기다려보아요. 
참 아우디 도 A4 기본이 가격이 거의 05년식 최신형모델이 거의 25프로 이상 가격 다운되서 팔리거든요. 좀만 기다려야지
구형 비엠베 3 좀만 견뎌라 나의 무쏘 좀만 견뎌라

벤츠오너님의 댓글

  • 벤츠오너
  • 작성일
솔직히 쏘나타 가격이랑 비교 가능 할 만큼 싸군요.
쏘나타 3.3 에다 풀옵션가격 하면 이거 하고 얼마 차이 안나던데..
난 다들 쏘나타 살렵니까?
그래져 보다는 거의 비슷한 수준
난 돈 좀 더 모아서 이런거 사야지 풀 옵션이구요. 하하
좋은 세상이 오고 있구나 ..

ㅋㅌㅊㅍ님의 댓글

  • ㅋㅌㅊㅍ
  • 작성일
차도 좋고 차값은 더 좋고.
조만간 현대차보다 더 품질좋은 중국차들이 싼값에 들어오면 현대차 망할지도 모르겠읍니다. 500 이거 가격대 성능이나 옵션이 특히 차크기가 장난 아닌데요.

oscae님의 댓글

  • oscae
  • 작성일
한국시장에서 지나치게 큰 배기량과 늘늘(?)한 서스펜션은 미국차 판매의
가장 큰 걸림돌이었는데 500은 아마도 상당한 호응을 불러올 수 있겟다
다만 고정된 안좋은 이미지만 제거된다면...

파이브?님의 댓글

  • 파이브?
  • 작성일
내 생각에는 차량이 가격대비해서 좋은것 같은데요..특히 우리 아버지는 조용조용히 운전하시니까..더욱 편안하실것 같아요

12님의 댓글

  • 12
  • 작성일
차 좋네.. 실내도 심플하고.. 근데 가격만 조금 낮추면 좋겠다.

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
미국 사시는 다른 분이 올린글입니다 참고하시죠
미국가서 자동차 광고보믄 가관이요...현재 티비에선 포드와 지엠이 5,000불 디스카운트 해준다며 광고중이며
기아 같은 경우 전차종 5,000불 기본 에누리부터 시작한다고 자랑스런 한국일보, 중랑일보, 벼룩시장 미주 신문
보믄 나오오...포드와 지엠은 현대 픽업같은 경우 만불 넘게 에누리도 해주오...현대나 기아 같은 경우 미국업체
를 따라가는 판이라 보믄 되오...나두 현재 차한대 사려고 알아보는 중이오나.. 한국차가 그래도 가격대 성능비가
월등하다 생각하나 그쪽에 있는 애들은 다르다오...그만큼 한국차는 싼차의 이미지가 강하며 아직도 못 벗어났소.
광고에서 5,000불 디씨를 친다는건 제조사에서 5,000불을 깍아준다는 거고
딜러에게서 받는 디스카운트비용도 있다는 거져...
미국은 딜러개념이라 딜러들의 능력에 따라 차의 원가가 차이가 많이 납니다..
100원에 사와서 파는 넘이 있고 80원에 사와서 파는 넘이 있습니다...
그래서 딜러들이 기본디씨외에 자신들의 디씨도 해줍니다...
대게 미국차 같은 경우 현재 1만불 넘게 에누리 많이 해줍니다...캐쉬로 살경우...
떨이 처분...현금확보...
기아나 현대도 이에 못지 않게 들어가야 팔리는 판이져...
일예로 닛산의 알티마....현재 한국에서 TG와 경쟁할....도 현재 5,000불 넘게 에누리가 되며
혼다의 어코드도 현재 신차종출시전 밀어내기 위해 5,000불 넘게 에누리 해줍니다

ㅋㅌㅊㅍ님의 댓글

  • ㅋㅌㅊㅍ
  • 작성일
저 위에 '봐라'님은 좀 더 알아보고 남 나무라세요.
님 글 보니 남 나무랄 정도는 아닌것 같은데.

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
위에 보시면 이렇게 큰차에 3000cc로 움직일까 걱정하시는 분있는데
차 크기는 에쿠스보다 크지만 무게는 1710kg 입니다 엄청 가볍죠
그런데도 안전도는 기존차 이상입니다
가볍기 때문에 배기량이 낮은 엔진도 크게 무리가 없습니다
기존 XG3.0이나 오피러스350보다는 잘 달리는 수준
TG3.3이나 오피러스 3.8보단 조금 떨어지는 수준으로 생각하시면 딱일겁니다
오피러스 안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0514.htm
XG안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0205.htm
포드 500안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0513.htm


alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
XG 오피러스는 사이드에어백 포함하고 측정한것이고
포드500의 안전도는 사이드에어백 없이 측정한것입니다 그래도 모조리 별 다섯개
한국 수입모델엔 사이드 에어백도 추가되서 수입되었네요
더더욱 안전하겠지요

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
한가지 분명한것은
미국에서 포드 500이 오피러스350보다 비싼 가격에 팔린다는 겁니다
한국에서는 관세 8%물고들어온 포드 500이 더 싸다는것이지요
포드 500이 싸게 파는거던지
오피러스가 비싸게 팔고 있는거던지
둘중에 한가지라는 말이지요

ㅇ님의 댓글

  • 작성일
오피러스가 비싸게 파는 것이고 500은 적정 수준 받는 거지요,,
나머지 수입차들도 비싸게 파는 것이고
티쥐 말고 뉴그랜져는 2.0/2.5/3.0/3.5이렇게 배기량이 잇엇습니다...2.0은 없엇나?
무게는 1600--1700키로대였엇습니다.변속기는4단 맞나 그랫습니다.
그래도3.0은 힘이 충분하여 날라다닌다고 수입차에 길들여진 분 아니거나 메니아 아니면 자랑이 말도 아니엇습니다.
500은 6단에 1700키로그램에 효율좋고 힘 좋고 연비 월등한 3.0엔진 입니다.
즉 뉴그랜저로 치면3.5엔진 얹은 만큼 이라고 보시면 될듯 싶습니다.
미국이라면 모를까 국내서는 저정도면 모든 사람을 만족 시키지는 못하겟지만 충분한 수준입니다.

벤츠오너님의 댓글

  • 벤츠오너
  • 작성일
아 사고 시퍼- 구매 하고 싶어요 하지만 좀 만 참자
참자

그렇지만님의 댓글

  • 그렇지만
  • 작성일
치열한 공방이네요. 그렇지만. 저 정도 공간연출을 할 수 있는 차도 흔치 않을 뿐더러. 미국 현지에서보다 저렴한 가격으로 팔리는 외제차량. 그리고 성능도 뒤떨어지지 않는다면- 충분한 경쟁력이 있다고 봐야 하는 것 아닐까요?

아쉬운점님의 댓글

  • 아쉬운점
  • 작성일
한국에 수입되는 모델은 AWD아니죠? 크기만 큰차... 가격은 맘에 들지만 제논 라이트, 스틱안테나 등 여러가지가 첨가되었음 합니다...

아쉽다뇨님의 댓글

  • 아쉽다뇨
  • 작성일
AWD가 연말에 들어오는 것으로 압니다.
AWD면 강추죠. 그리고 저 정도의 거품빠진 가격은 포드이기 때문이겠죠.
다른 브랜드같으면 엄두도 못내죠.
현대기아차에서 국내에서 4~5천만원짜리 오피러스3.5를 미국에서 2,000만원 정도 판매하는 것과 같은 상황으로 보면 되겠네요.

아무래도님의 댓글

  • 아무래도
  • 작성일
그랜저가 나왔음에도 최고 이슈는 이차가 아닌가 싶네요. 적절한 가격에 커다란크기. 국내 시승기도 나오고 제품도 더 많이 풀려서 추이를 봐야겠지만 지금으로선 상당히 매력적으로 다가옵니다.

조아님의 댓글

  • 조아
  • 작성일
TG보다 훨씬좋네요 크기가 에쿠스보다 더 크고 성능과 연비가격 모두최고네요
국내보급이 더욱 활발해줬으면 좋겠어요 

ㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋ
  • 작성일
사람들이..정말 500정말 좋은 차라고 믿을거 같군요...오피러스 가격도 계속 들먹이시는데...둘다 별로 좋은 차 아닌거 같습니다.
도토리 키재기랍 말입니다. 차라리 일본제 toyota Avalon, Chrysler 300C, Nissan Maxima 3.5 사세요. 토요타, 니산이야 조만간 한국에 들어오지 않나요? 가격도 그리 비싸지는 않을듯한데 조금 더 기다리셔서 위에 차들 사심이 현명하실듯.

ㅋㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋㅋ
  • 작성일
그거요 3천만원대로는 죽어다 개어나도 못삽니다. 그래서 500이 경쟁력이 있다는거죠.

네....님의 댓글

  • 네....
  • 작성일
미국의 edmunds.com의 소나타 게시판을 보니 누가 이런 글을 올려놨네요.
"소나타 너무 비싸다. 포드 500 왕창 깎아서 사면 소나타 값이랑 비슷한데?"
그러니 줄줄이 리플 달립니다.
"신차라서 몇 푼 깎지도 못하고 소나타를 사더라도 포드 500보다는 낫다"
뭐 한번 가서 확인해보구랴.. 소나타랑 비교당하기까지 하네..ㅋㅋ
뭐 지금 미국에서는 소나타 3.3 이랑 오피러스랑 비슷한 가격에 팔리고 있긴 합니다.

헐~님의 댓글

  • 헐~
  • 작성일
헐~ 그헣다면 500 리미티드는 수입차로서 관세,운반비, 부가세 등 포함해서 국내에서는 가격경쟁력이 있군요. 그렇게보면 오피러스 3.5나 쏘나타 3.3은 원가가 1,500만원도 않된다는 결론이네요. 헐~ 우리나라 사람들 너무 불쌍합니다.
국내에서 오피러스3.5(현재는 단종?) 엄청 비쌌거든요, 쏘나타 3.3도 3,200만원이죠.
우리 국민들이 현대기아 봉이라 할만하네요.
500은 수입차로서는 가격대 성능이나 활용도에서 오피러스를 압도하네요.
오피러스는 국내에서도 인기 없읍니다.

500이님의 댓글

  • 500이
  • 작성일
괜찮은 모양이네요 ㅎㅎ
여기저기서 딴지가 올라오는걸 보면.. 소비자를 위해서는 잘됐다고 봅니다.

안치용님의 댓글

  • 안치용
  • 작성일
원문 내용보다 덧글 내용이 더 충격이네요. 오피러스와 소나타3.3이 가격이 비슷하단 것이

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
미국에서 소나타3.3의 가격이 현재는 더 높아요
왜냐면 신차이기때문에 할인폭이 작기 때문입니다 하지만 이것도 길어도 2~3달뿐입니다
그다음부터 할인 들어갑니다
두차 MSRP(표시가격)는 오피러스350이 약간 비싸지만
기아의 이미지가 현대보다 안좋은 편이라
결국적으로는 비슷한 가격에 판매될거라로 예상가능합니다

아우디님의 댓글

  • 아우디
  • 작성일
폭스바겐 파사트 디자인한 디자이너가 포드로 옮겨서 디자인 해서 그런지 외관도 내부도 폭스바겐 파사트를 물속에 넣어서 부풀려 놓은 것 같습니다. 거기에다가 AWD모델의 경우 아우디 쿼트로나 파사트 4륜과 비슷한 느낌이라고 하니 승차감까지도...

분노님의 댓글

  • 분노
  • 작성일
지금까지 현대차가 비싼줄몰랐네 외제차만 비싼줄 알았어 ㅡㅡ;; 완전 사기당한기분

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
일본내수시장 자동차가격을 보면 한국에서 차를 얼마나 비싸게 파는지 알수있습니다
한국이 자동차에 붙는 세금이 많아서 비싸도 변명들 하는데 절대 아닙니다
한국에서 자동차에 붙는 세금은
2000cc 이상 차량 특소세 8% 교욱세 2.4% 부가세 10% 도합 21.44%구요
일본에서 자동차에 붙는 세금은
부가세 5%만 붙습니다
두나라 세금차이 16%에 불과합니다
일본내수시장에서 차들이 얼마에 팔리나 보세요

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
4년전 2000cc이상 자동차에 부과되던 세금이 특소세 20% 교육세 6% 부가세 10% 도합 38.6%였습니다
현재 부과되는 세금은 특소세 8% 교육세 2.4% 부가세 10% 도합 21.44%입니다
세금만 17.16%줄어들었습니다
그런데 오히려 자동차값은 현대 르노삼성 지엠대우 쌍용할거 없이 20%이상 올랐습니다
세금감소분까지 감안한다면 40%가까이 4년동안 차가격 상승이 있었던것이지요
자동차가격에 대해 의문을 가져봐야할때인것 같습니다

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
일반적으로 물가가 안정된 나라에서
해가 지나간다고해서, 새모델이 출시되었다고해서
가격이 올라가지 않습니다
해마다 그해 year model나오면서 옵션은 추가되며 가격은 거의 그 수준을 유지하죠
이상하게 우리나라에서만 물가가 안정되어있음에도 불구하고 해마다 가격이 오르고
새모델 출시때마다 가격인상이 단행됩니다
자동차메이커에서는 구차한 변명으로 이를 정당화 합니다
소비자의 권리를 찾을 때라고 생각됩니다

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
자동차회사의 구차한 변명 유형
1>물가와 임금이 올라서 ======> 다른 나라도 마찬가지입니다
2>옵션이던 사양을 대폭 기본사양으로 집어넣었다======>다른나라에서도 매년 옵션사양을 기본사양으로 옮겨
제품의 상품성을 향상시킵니다
3>신차기 때문에 품질이 향상되서=======>다른나라는 신차출시안하는지 신차출시하면서 가격을 인하하기도
 
4년 40% 차량 가격 상승은 전세계 어느나라에서도 없는 일입니다
제가 조사한 바로는 미국같은 경우는 4년동안 5%정도
일본도 비슷한 수준이었습니다

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
미국시장이 내수시장인 포드의 토러스(기본형) 가격을 한번 알아보았습니다
2002.........19260
2003.........19990
2004.........20490
2005.........21200
2006.........21315

2002년형(2001년시판)~2006년형(20005년시판)까지 4년동안 대략 10%정도의 기본형가격인상이 단행되었읍니다


미국시장은 한국과 같이 거의 할인안되는것이 아니고
신모델의 경우 적은 할인폭이
구모델의 경우 많은 할인폭이
그래서 소비자표시가격10%인상되었어도 실구매가격은 비슷하거나 오히려 더 싸집니다

starian님의 댓글

  • starian
  • 작성일
망해봐야 정신을 차리지....ㅉㅉ
수입차의 대공습이 얼른 와야 할텐데...

참나님의 댓글

  • 참나
  • 작성일
정말 그렇네요. 곰곰히 생각해보니 국산차 가격인상은 주로 현대기아차가 주도하는것 같네요. 일본에서 닛산의 푸가(인피니티 M35,45)가 우리돈으로 3~5천만원대에 팔리더라구요. 그정도면 우리나라에서는 오피러스 가격대인데 국산차 가격 너무 많이 올랐어요. 그 이유가 디러 마진이 많이 붙은 수입차때문이겠죠. 국내에서는 수입차, 특히 독일3사, 푸조 같은 차들이 마진을 엄청붙여 놓았기때문에 적당한 선에서 국산차도 따라서 올리는거죠. 국산차가 대안이 될 만한 수준까지만 올리죠. 국산 대형급은 터무니없이 비싸고.........

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
수입차를 따라서 국산차메이커가 올렸다고 보는것보단
국산차메이커가격올리는거보고 수입차가 가격을 따라 올렸다고 보시는게 맞습니다
대기업이 중소기업제품 가격맞추어 가격을 올리는게 아니라
중소기업이 대기업제품 가격맞출려고 노력하듯이
국내에서 수입차와 국산차메이커의 차이는 국산차의 규모가 100배도 넘으니까요

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
국산차메이커의 시장점유율은 97% (차량대수기준)
국산차메이커가 가격을 올리면  국산차와 수입차 각 메이커별 외국에서의 가격차이만큼 가격차이를 유지할려고 가격을 올렸다라고 보는게 합리적이라고 생각되네요
가격결정은 소비자에 의한 시장원리에 의해  결정되어야 마땅하나
독과점이라 우월적위치에 있는 국내자동차업계는
시장지배자적 우월적위치를 남용하여 가격인상을 단행하는것이지요

포드님의 댓글

  • 포드
  • 작성일
국산차의 경우는 수시로 예를 들면 년식 변경, 페이스리프드 등 1년에 한 번 이상의 가격인상을 해왔던 것으로 보여집니다.  그리고 옵션의 선택에서 애매한 부분들이 있는것 같읍니다. 외국의 경우는 어떤지요?

문수님의 댓글

  • 문수
  • 작성일
미국에서의 판매상황은 매우 안좋은듯, 미국 언론들에 호평속에 발매과 되었지만,
상대적으로 같은 미국차인 크라이슬러의 300에 많이 밀려서 일까, 길에서 아직 한번도 못봤다죠,-_-;

alive님의 댓글

  • alive
  • 작성일
미국서는 300C가 10% 비싸니 300C가 3배 많이 팔리지만
한국서는 300C가 50% 비싸니 포드 500이 한국서는 더 큰 메리트가 있죠

객관적으로님의 댓글

  • 객관적으로
  • 작성일
오피러스보다 구매 가치가 높겠네요.

진짜 객관적으로님의 댓글

  • 진짜 객관적으로
  • 작성일
이차가 왜 싼지 타보면 압니다. 정말 완전 허접이죠...글로브 박스만 열어보고도 알 수 있죠...완전 아반떼보다 못한 품질감 하며....여기저기서 진짜 싸구려 느낌 팍팍납니다...내 참....대형차가 아직도 이런차가 나오나? 했었습니다. 성능을 어떨지 모르나 실내에서 오는 그 허접함은 국산차가 자랑스러울 정도였죠...싼가격에 큰차 원하지 않는 이상 국산차 사시거나 아님 다른 외제차가 나은 듯 싶네요..
전 이차 가격보고 놀라지 않았습니다...ㅋㅋ

국산차님의 댓글

  • 국산차
  • 작성일
오피러스3.5 풀옵션이 미국에서 1900만원에 팔린다는것이 충격적이군요.
내수가격의 반값도 않되는데 국산차값이 거품이 엄청나다는걸 뼈져리게 느낍니다.
자유무역협정이 하루빨리 체결되어 국내 소비자들도 '봉'신세를 빨리 면하기를 기대합니다. 솔직히 오피러스보다는 포드 500 이나 스테이츠맨 2.8이 더 좋을듯 싶네요.
너도나도 타는그랜저 같은 경우도 오피러스와 마찬가지로 거품이 상당히 많은듯 하고.

솔직히님의 댓글

  • 솔직히
  • 작성일
국산차들 가격 너무 올랐어요. 이유중에 노조들 인건비도 한 몫 하겠지만
현대차그룸의 내수시장 독점도 원인이 될 것 같음. 중국차, 일본차들이 마니마니
들어왔으면 좋겠음.
국산차도 이제는 가격 경쟁력 없음. 외국에서는 경쟁력이 있을 수 도 있겠음.
아만티3.5풀옵션이 1900만원이라면...국내에서는 국산차도 잇점이 없음.

투박한실내님의 댓글

  • 투박한실내
  • 작성일
투박한 실내공간이라.. 한번쯤 보고 싶네요. 너무 개인차가 큰 부분이라 그렇게 느꼈을수도 있고 아니면 정말 별로 일수도 있으니.. 차가 커서 실내가 부족하게 느끼는 부분도 있을 수 있다고 생각합니다. 타 봤으면 좋겠네요. 정말 얼마나 큰지는 궁금해요.

500님의 댓글

  • 500
  • 작성일
아무튼 sm 3.5 , 그랜저 3.3 , 오피러스, 에쿠스 , 스테이츠맨 등의
판매 쉐어를 많이 차지 할것 같아요
광고도 `함부로 이차의 가격을 처다 보지 마십시요` 로 한다면 대박이
날것 같아요 저도 길에서 에쿠스 많이 보았지만 큰 배기량은 벌로 없더군요
가격대비 만족도가 높을것 같군요

소식님의 댓글

  • 소식
  • 작성일
포드 500이 상당히 잘 팔리나 봅니다.
10월 물량 계약중이라네요.

몽가아빠님의 댓글

  • 몽가아빠
  • 작성일
에쿠스 js350을 회사에서 의전용으로 구입하였고, 몇번 주행을 해 본 결과, 너무 많은 기능과 스위치 등으로 매뉴얼을 여러번 숙지 하지 않고서는 다루기 복잡하더군요. 가격은 6000만원이 넘은 걸로 기억나는데, 저 개인이 구입한다면 당연히 파이브헌드레드에 한표 줍니다. 가격도 저렴하고, 기능도 그리 복잡하지 않고, 옵션은 네비게이션등만 빼고는 갖출 것은 다 갖추고 말입니다.

허거걱님의 댓글

  • 허거걱
  • 작성일
js350이 6000원만원 넘는다구여??!!??

ㅋㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋㅋ
  • 작성일
에쿠스 350의 가격은
4157~5841만원입니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 작성일
포드 500의 파워트레인 성능은
에쿠스 350과 380사이인데 380과 가까운쪽입니다
연비는 물론 에쿠스보다 아주아주 좋구요

시승후님의 댓글

  • 시승후
  • 작성일
가격은 꽤 경쟁력있는 차입니다. 디자인은 개개인 취향에 따라 다르겠지만 무척 평범하고 10년전 소나타를 좀 크게 만든 디자인입니다. 실내는 넓은 것은 좋지만 고급스런 느낌은 찾기 어렵구요. 시승해 보니까 급가속 시 엔진이 괴로운 금속성 소리를 냅니다. 과속 즐기진 않지만 추월하려할 때 이런 소리들으면 괴로울것 같습니다. 큰 차체 엔진이 감당하기 힘든것 같구요. 브레이크 페달이 너무 빡빡해서 안전성 문제가 걱정이 좀 됩니다. 미국 소비자들 반응을 보니 페인트칠 작업이 너무 부실하단 불만들이 많이 올라와 있더군요. 기타 다른 점들은 가격 대비 우수했습니다.

그니님의 댓글

  • 그니
  • 작성일
90년대 차 들여올 거 같다. 스타일이 구린데...

애구님의 댓글

  • 애구
  • 작성일
JD 파워 꼴등 기아 오피러스보다는 정확히 백배 낫네.

five님의 댓글

  • five
  • 작성일
베엠베나 벤츠등은 너무 폭리를 취하는데 이 차값은 정말 놀랍습니다.미국은 요새 할인을 많이 한다지만 MSRP26000불인데 이정도면 다른 수입차는 4800-5000만원은 받을 텐데요.포드차의 앞부분은 맘에 안 들지만 Ls430을 연상시키는 헤드램프나 측면 후면 디자인은 괜찮네요 벤츠S도 모든 디자인이 다 맘에 드는 건 아니니까.럭서리카와는 품격이 다를 수밖에는 없지요. 관리비용을 고려 안한다면 흔한 그랜저tg 나 오피러스를 살 바에는 이 차를 사고 싶습니다.300c도 멋지지만 우리 정서에는 이차 스타일이 더맞을 것 같고.외제차 갖고 돈자랑 안 할거면 가격대비 성능,품위가 돋보이는 실속있는 차라는 건 확실하네요.

이준화님의 댓글

  • 이준화
  • 작성일
분명한건 500는 그다지 좋은차도 아니고 그리고 위에 보니 현대가 5000불 디스카운트 해준다는데 그건 절대 아님니다. 리베이트 2300정도까지... 500가 그리고 오피러스랑 비슷한가격에 나갈꺼에요. 분명한건 현대나 기아나 미국차보다 중고차 값이 많이 좋아졌고 그리고 저도 오피러스 미국버전으로 타봤는데 데쉬보드니 안에 있는 내장제들이 한국오피러스보다 구리더라구요. 차값이 그냥 싼건 아니다 싶드라고요.

gm에서 you pay what we pay 라는 직원할인가를 인반인들에게 주는 프로그램을 9월 말까지 했는데 반응이 좋아서 포드도 따라 한거죠. 근데 기아나 현대는 그런거 안했죠. 차가 얼마나 안팔리면 그렇게 하겠습니까?

국가에서 자국차 보호차 허용해준거라는데 ....
다른건 잘 모르겠고 제가 한국에있다면 비싼돈 주고 500 안삽니다. 절대로
토러스 6만 마일리지인 01년 차량 500만원이면 미국에서 떡을 칩니다.
괜히 중고차 값이 싼게 아닙니다. 한국차가 이전에 그랬듯이
그래서 미국인들이 중고차값을 걱정해 안샀듯이...

그리고 오피러스 풀옵하면 2만 7천은 줘야죠... 그거 1만 9천에 팔면
미국차 회사들 들고 일어납니다.
그리고 저차는 엔진도 아마 3.0에 200마력 일껄요...

 

 


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