[감성칼럼] (1부) SUV 제왕은 나다! 벤테이가, 르반떼 출격.. "레인지로버, 긴장해!"



안녕하십니까! 자동차 감성칼럼니스트 주트(ZOOT) 인사드립니다. 

 

 

 

 

 

SUV 제왕으로 오랫동안 군림하고 있는 "레인지로버"... 그러나 너무나도 막강한 두 경쟁자들로부터 제왕의 자리를 지켜낼 수 있을 것인가? 

 

 

하지만, 이번에는 정말 "올 것"이 왔어요.



그 주인공은 벤틀리의 "벤테이가"와 마세라티의 "르반떼"입니다.

 

 

 

 

그렇다면, 벤테이가는 도대체 어떤 차량이길래?

 

벤틀리 벤테이가 

 

 

 

 

벤틀리 벤테이가의 실내 모습 #1 

 

제가 감히 단언하건데, 아마 현재까지 양산된 그 많은 SUV중에서 실내만큼은 이 보다 더 럭셔리한 녀석은 못 본것 같습니다. 사진으로 봐도 입이 서서히 벌어질 정도이니, 실제 차량 내부로 들어가 본다면 침이라도 흘리지 않을까 라는 하지 않아도 될 걱정을 하게 되는 군요. 벤테이가의 실내는 벤틀리의 모든 차량이 그러하듯, 수작업으로 대부분의 공정이 마감이 되었습니다. 게다가 벤틀리 장인들은 좋은 의미에서 상당한 변태분들이시라, 실내 트림 조립에 있어서 그 오차 범위가 0.1mm라도 넘게 되면.. 실내 전체를 그 자리에서 뒤집어 까고 전부 다시 조립을 해야만 그 날 귀가해서 잠을 주무실 수 있다고 합니다... (믿거나 말거나). 따라서 벤테이가가 한 대 제작이 되는 데에는 130시간이 소요된다고 합니다. 

벤틀리 벤테이가 실내 모습 #2 

 

 

벤틀리 벤테이가의 후면 모습 

 

이어서, 또 한 명의 강력한 도전자인 마세라티의 "르반떼"에 대해서 알아 볼까요?

 

마세라티 르반떼 

 

 

 

 

 

마세라티 르반떼의 실내 모습 #1 

 

 

마세라티는 르반떼의 보닛, 도어, 해치 게이트, 서스펜션 등의 부품에 알루미늄을 사용하여 경량화에 세심한 노력을 기울였으며, 무게베분 50:50이라는 이상적인 균형을 만들었습니다. 서스펜션은 앞 더블위시본/ 뒤 멀티링크에 + 에어스프링과 전자제어식 댐퍼를 조합하여 총 다섯 단계의 차고 조절이 가능하며, 이는 르반떼의 퍼포먼스에도 훌륭하게 기여를 하게 됩니다.  

 

마세라티 르반떼의 실내 모습 #2 

 

 

 

 

마세라티 르반떼의 후면 모습 

 

 

마지막으로, 이들의 도전장을 받게 될, 현 SUV 제왕인 랜드로버 "레인지로버"를 짚고 넘어 가 보겠습니다.

 

랜드로버 레인지로버 

"사막의 롤스로이스" 랜드로버 레인지로버의 당당한 자태입니다.

 

랜드로버 레인지로버 실내 모습 #1 

 

랜드로버 레인지로버 실내 모습 #2