일본인들이 시승하고 평가한 투스카니

오대식 2013-11-29 (금) 12:48 4년전 18468


료우헤이씨의 평가 2003/06/20 평점 9.6
-----장점-----
150KM/H 이상부터 가속력은 대단하다고 할 수 있습니다.
마치, 일제 고급 승용차 같다고 할수 있습니다.
다시 말해 가격적으로 생각했을때 가능하다고 생각합니다.
문 닫는 소리도 좋은 느낌을 받습니다.
이 가격으로 메탈 페달, 풋레이트 가죽핸들&가죽기어노브
와 멀티게이지 등도 있고 ABS도 장비되어 있다.
이런 스포티한 차가 4인승이다.
----단점----
RPM 3300 부근에서 토크가 약해진다.
배기 계열의 약한것 같습니다.
6단 미션 이지만 전에 타던 RX-7보다 무겁다는 생각이 든다.
코너에서 오버 스피드로 들어가면 좀처럼 인코너로 방향이
바뀌지 않는다..(오버스티어? 경향이 있다.)
RX-7보다 시야가 좋지 않다.
---총평---
4월에 현대 쿠페가 나왔습니다. 죄송합니다만 이제껏 현대를 몰랐습니다.
빠르게 성장한게 원인인것 같습니다. 규슈 오이타현 사람들은 잘 모르는 것
같습니다. 보디 사이즈는 세리카 정도입니다.
좋은 점은 다 말할 수는 없지만.. 일본차와 비교했을때
198만엔의 현대 쿠페가 약1천8백만엔의 페라리 F355를 5분정도 따라갈수 있다는 것입니다.
결국은 졌지만 말입니다. 비슷한 가격대의 셀리카를 탓던적이 있었습니다.
고속으로 달릴수 있는(셀리카와비교) 차를 산것 같습니다.
정말 경재적인 구매였습니다.
2번째 9.6의 평점

사카야마씨의 평가
---장점---
스타일이 좋았다. 배기량이 커서 토르크가 강하고 저회전에서도 큰 토르크가 나오므로,
저속으로부터 고속까지 가속이 매우 강력한대 반해 연비가 좋다.
현대에서는 최고속도는 220 km/h라고 말하고 있습니다만,
서킷에서는 스피드 미터가 올바르면 240 km/h 나왔습니다.
200 km/h 넘어가도, 핸들링, 브레이크 성능등은 안정되어 있습니다.
평소 고속을 달려도, 힘의 여력이 있기 때문에 안정감이 듭니다.
핸들링의 미스가 없고, 정확하게 조작 할 수 있는 느낌이 기분 좋다.
시트의 디자인이 좋고, 장시간 운전해도 지치지 않는다.
선루프가 넓고 기분 좋다.
---단점---
보닛이 높고 거기에, 도어(문)의 라인의 창위치가 높기 때문에,
전방 좌측의 사각이 크고, 전체에 시야가 좁다.
핸들이 멋지있지 않다.
인테리어는 고급스럽게 만들어 있고 깨끗한 느낌이지만,
우아한 exterior에 비교해 통상적이고 약간은 시대에 뒤 떨어진 느낌.
문이 열려 있거나 안전 벨트를 하지않았을때의 경고음이 시끄럽다.
튜닝 용품(에프터 마켓)는 수입하지 않으면 구입할 수 없다.
그래서 튜닝하기가 힙들다.
--------------------------------------------------------------------------------
총평:
스타일 뿐만이 아니고, 스포츠카라고 부를 수 있는, 기분 좋은 차입니다.
아니라는 사람도 있습니다만, 175 ps라고 말하기에는 높은 200 ps이상의 차와 비교했을때,
파워 부족을 느끼는 일은 전혀 없습니다. 오히려, 힘이 강하게만 느껴집니다.
2002 10월에 사, 주행거리는 벌써 10000 km정도 되지만 전혀 트러블은 없습니다.

서킷에서의 코너 링도 토르크 스테어는 작고,
FF으로서는 매우 안정되어 있습니다.
어떤 상황에서도 안심해 스포티에 달릴 수 있고,
브레이크도 정말 잘 콘트롤 할 수 있습니다.
전륜구도이 하중 비율을 맞추기 힙든데 전혀 거부감이 없고 경이적입니다.
이정도의 차가 199만엔이라고 하면 가격경쟁력도 대단합니다.

nishi 씨의 평가
리포트일: 2002/11/06
소유 연수: 1년 미만
9.6 종합 평가
---장점---
카탈로그에서 그 가격이 사실일까? 라고 할 정도의 파워가 있습니다.
내장재도 좋은 느낌입니다.
에어콘도 성능도 뛰어 납니다.
브레이크의 성능도 여러번 해도 아주 잘 멈춥니다.
연비도 2700cc이라는 배기량에 비해 꽤 좋습니다.
뭐니 뭐니해도 레귤러 가솔린이라고 하는 것이 기쁘네요.
(일본은 하이옥탄용 차량이 나오나 보죠??)
----단점----
선루프의 모터가 이상했다.(요건 한국도 마찬 가지인데...)
초기에 A/S로 정상이 되었습니다만....
그리고, 코너링 성능은 그다지 않좋은 것 같습니다.
그다지 신경이 쓰이지 않습니다만 굳이 든다고 하면 이 정도입니다.
-----총평--------
페라리를 뒤따라갈 수 있습니다. (실증이 난 상태)
주행 성능등으로는 전혀 뒤떨어지고 있다고 생각합니다만 따라갈 수 있었습니다.
210 km이상에서도 정숙성이 뛰어납니다.
실내는 좀 좁습니다만, 굳이 신경쓰이지 않습니다.
저는 운전석 밖에 타지 않기 때문에요.
상당히 눈에 띕니다. 주차장 등에서 이따금 사람들이 모인다고 말 할 수 있습니다.
일본차는 싫고 유럽차를 구입하기 힙든 분에게 추천입니다.
한국차와 업신여기 시는 분들은 한번 타 보기를 권합니다.

見木씨의 평가
리포트일: 2002/10/04
소유 연수: 1년 미만
9.2 종합 평가
---장점---
나도 스타일의 면에서는 높은 점수를 줍니다.
어딘가에서 본듯한 디자인입니다만 강렬한 인상이 있고, 한번 보면 잊을 수 없는 차더군요.
가속성, 조타성, 안정감 모두 합격점입니다. 꽤 조용합니다.
스피커는 6 way로 좋은 것이 붙어 있습니다. 트위터도 붙어 있고.....
작은 것이지만 선글라스 포켓이 있어 편리합니다.
재떨이나 선글라스 포켓의 개폐도 원터치로 열수 있습니다.
안전 벨트의 버클도 조절식으로 붙어 있고 인테리어는 점잖게 만들었습니다.
연비도 좋은데 2700 cc으로서는 상당히 좋다.
----단점-----
좌우와 후방 시야가 나쁩니다. 재떨이가 작다.
안전 벨트의 설치 위치가 시트보다 뒤에 있어 착용하기 힙들다.
사이드미러가 너무 커 시야를 방해한다. 좀 더 앞쪽에 있는 것이 좋다.
에어콘이 수동으로 최강에서는 잘 효과가 있습니다만 조금 약하게 하면 성능이 떨어 집니다.
온풍으로 되어 있는 것 아닌가 라고 느낄 정도입니다.
나의 쿠페도 선루프의 틸트 오픈시 문제가 발생했었습니다만,
대리점에서 모터를 교환해 주었습니다. 그 후는 이 증상은 없어졌습니다.

한국차가 고품질인 차인것을 알지 못하는 편견을 가지고 있는 사람들에게
「정말 한국차 맞어?」라는 말을 듣습니다.

----총평---
스타일의 좋고 199만이라는 가격에 매력을 느꼈습니다.
레거시 GT-B(AT, 2000 cc, 260 ps/6000 rpm, 32.5 kgm/5000 rpm)에서 차를 바꾸고
닛산?이 최고의 차라고 생각하고 있습니다만, 18만 km 주행후
트러블이 많아져 차량 수리가 잦아진 후 이를 계기로 폐차로 했습니다.
쿠페의 내구성이 어느 정도인가에 신경이 쓰입니다.

주행 성능 가속성이나 파워에 관해서는
현대 쿠페(MT, 2700 cc, 175 ps/6000 rpm, 25 kgm/4000 rpm)
는 닛산?에 비해 대부분 떨어다고 생각하지만, 그다지 떨어지지는 않습니다.
시승해 보고 매우 파워풀하고 좋은 느낌의 달리기 이므로 구입을 결정했습니다.
6속 메뉴얼은 즐겁습니다. 3속으로부터 6빠르게 간단하게 넣을 수가 있는데 놀랐습니다.
그에 마땅한 주행 성능이 있고 외관이 좋은 차를 타고 싶은 사람,
가족을 태우고 드라이브 할 필요가 없는 사람에게는 권유 할만 합니다
 
 

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이재우 2003-10-04 (토) 00:00 14년전
한국이나 일본이나 한국차 업ㅂ신여기는 사람 많은 건 똑같구만... 그래도 가격 경쟁력 하나만큼은 셰계 최고라오...
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박상필 2003-10-04 (토) 00:00 14년전
현다이가 투스카니만큼은 공들여서 만들었나...
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권영학 2003-10-04 (토) 00:00 14년전
전 현대의 최고의 걸작이 5대가 있다고 생각합니다. 아반떼XD, 투스카니, 소나타, 그랜저XG 싼타페 현대가 이 차들에 더 많은 공을 들여서 세계적인 차로 만들었으면 합니다^^
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홍상욱 2003-10-04 (토) 00:00 14년전
투스카니의 튜닝수준을 포르쉐에 의뢰했을 정도니 현대가 많이 신경썼죠<BR>
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유현재 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
저 투스카니에는 걸윙도어가 돼있는건가요?<BR>우리나라에서도 저런  개조가 가능한 곳이 있나요?<BR>있으면 추천좀 부탁 드립니다..
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남동우 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
근데 현대에서 심심하면 포르쉐에 튜닝의뢰 하는데 <BR>포르쉐랑 현대랑 무슨 관계가 있는건가요? 돈 많이 들텐데..ㅡㅡ;<BR>근데 위에 시승자들이 다 투스카니를 산건가요?!?!?<BR>아 중간사람 빼고..
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김성은 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
저거 문이 완전히 안올라가는것 같은데 타거나 내리다가 머리 부딪힐것 같네요
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이종수 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
걸작 5대가 아니라요 스레기5 대라고 해야겟네요<BR>왜냐하면요 고이적인 현대의 소모성 부품으로 유명한 자동차들이에요 <BR>한마디로 소비자를 우롱하는 한국기럽들 정신들 차려야 하는데<BR>전 정말 어릴적에는 어른들이 왜그렇게 한국자동차 수명이 4-5년 박에 않될가 정말 궁금햇엇는데요 그말이 글세 현제가지도 맞더라구요<BR>이런말잇죠 배보다 배곱이더크다 세차를 사면 좋쵸 1년가지는 잘나가요<BR>2년도 잘달려요 3년되면 타이밍밸트.엔진에 점점힘이 없어져요.4년제 마후라 나가지를 않나  진동이 심해쳐서 고무측 5년재타면 이대부터는 오토밋션 가려야합니다 .6년재는 애어컨냉각기.온풍기부품 문작부터 온갓잡소리.윈도우틀에 6년재 레간자를 타고잇는데 차값에 3/2해당하는 금액600만원이 넘게들엇어요 그리고 저희 아버지 차는 현대에 소나타2대 지금8년재대요 말않해도 모두 알고 잇을거라고 알고잇습니다 현대는 대우보다 고의적인 소모성부품이 더심해요 차가 아니에요 부품만 잡아먹고무 정말말을 다못하겟네요 화가나서 흥분해서  글시가 엉망일거에요 우리나라 기업의정신은 석엇어요
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구자원 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
이거 진짜인지는 모르겠지만...일본에서 이렇게 좋은 평을 받다니..흐뭇하네요...우리나라차도 해뜰날이 있겠죠!
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최택진 2003-10-06 (월) 00:00 14년전
포르쉐는 원래 기술용역을 많이 하는 회사이기 때문에 아무래도 다른 완성차 업체보다 일을 맡기기 수월하겠죠. 물론 실력도 있고요. 대우 매그너스에 들어가는 직렬6기통 엔진도 튜닝을 포르쉐에 의뢰했었다더군요.
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고병진 2003-10-06 (월) 00:00 14년전
저렇게 좋은 반응을 보면 수출용에 얼마나 신경을 쓰는지 알겠네여.<BR>내수용은 잘 못 걸리면 되려 차에 돈먹여서 잘 굴러가다오 해야 하는 판인데..<BR>아무조록 국내외적으로 좀더 좋은 평가 받는 차들 만들길 바랄뿐이네여.
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허철 2003-10-06 (월) 00:00 14년전
처음나온 그랜져xg랑 ,투스카니,산타페(산타페는 별로인데..잘나가니...) 정도는 제대로 나왔죠
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이강현 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
투스카니 여러 유명 외국잡지에서도 호평을 받았져... <BR>호주의 Motor매거진에서는 5점 만점에 4.5을 받으면 같이 나온 인터그라 와 셀리카중에 최고 점수를 받았습니다... 이 잡지에서는 투카를 Winner라고 그러더군여... ㅋㅋㅋ<BR>유럽의 EVO매거진에서도 별 4개를 받으면 셀리카와 똑같은 점수를 기록했져... 이 EVO 매거진에서는 여태 현대에서 내오은 차중에 최고의 차이다라고 하던군여... <BR>미국의 Road&Driver매거진에서는 600점 만점의 550점을 받았고 기자의 평들이 일본회사와 유럽회사가 현대를 조심해야 할꺼라고 그더군여...
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김국현 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
역시...그가격데이 6단 에다가 음...허허허....현대=가격경쟁력은 짱! 많은 발전^^
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이수민 2003-10-08 (수) 00:00 14년전
이종수님의 피를 토하는 의견은 좋은데 제발 맞춤법좀 ㅡ.ㅜ <BR>당췌 무슨말인지 이해가...후훗
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구길섭 2003-10-08 (수) 00:00 14년전
가격경쟁력이란게..쩝.. 빛좋은개살구 아닌가요?.. 싸구려차...쩝.<BR>우리가..중국제품을 바라보는 시선과 다르지 않을듯..
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정규준 2003-10-09 (목) 00:00 14년전
싼가격이 결코 구린 제품을 의미하지는 않습니다.<BR>가격 경쟁력에 해당하죠.. 현대 차도 이제 싼 가격 만으로 장사 하지<BR>않습니다. 가격도 점점 현실화 아닌 현실화되고 있구요. 지금 당장 중국<BR>에서 자체 생산한 차를 싸게 수입했다 쳐봅시다. 살까요???
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김병수 2003-10-13 (월) 00:00 14년전
현대 투스카니, 여기 캐나다 정비원들로부터 칭찬 무지 많이 받고 있습니다.<BR>현대에서 과연 만들었는가 하고 의심하더군요...이젠 현대에서 불을 붙이고 날라갈때입니다... 제 생각도 그렇지만 누군가가 그랬었죠<BR>&quot;챔피언 자리를 유지하는 자보다 따라가는 자가 더 무서운 법&quot;<BR>현대에서 제발 BMW를 꺾어줬으면 하네요 전...
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권슬기 2003-10-14 (화) 00:00 14년전
일본에서 받은 호평..나쁘진안네요..겅윙도어는 울나라에 안나오나..잘팔릴꺼 같은데..
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박성률 2003-10-20 (월) 00:00 14년전
2.7에 6단 M/T, 선루프면 한국선 2265만원인데 물가비싼 일본서 1980만원?<BR>물류비, 마진 고려하면 내수는 수백만원 폭리네 이거 차나 PDP나 왜이리 내수가 비쌀까? 다른나라도 이래요? 열받네 증말&*
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안영호 2003-10-20 (월) 00:00 14년전
함부로 퍼가지 말죠..... 적어도 출처라도,,,,,,,
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윤현정 2003-10-30 (목) 00:00 14년전
휸다이.. 우리나라 자동차 만들고 팔면 끝...<BR><BR>내구성도 뭐.. 안소리 많자나여.. 그래서 걍 티뷰론에 페이스업 정도로 생각을..<BR><BR>참고로 티뷰론에 마니 실망을 한터라..<BR><BR>근데 투카를 타보구.. 계속 달리고 싶다는 생각에 하루종일 운전을 했다는..<BR><BR>생각외로 코너링도 너무 좋았고..  언더도 잘 잡히구..<BR><BR>브래이크의 압박은 지금까지 타본차중 쵝오!!<BR><BR>오됴도 만족.. 시트내장열선도 좋았구.. 썬룹도 좋았고..<BR><BR>시야는 확실히 좀 아니다란 생각과.. 내장제도 좀 싸구려 느낌..<BR><BR>핸들도 안이뻐찌만.. 그립감 좋고 아담한것이 휭휭 감기고..<BR><BR>2.0에 오동이였지만 vvt라 그런지 고저속 그럭저럭..<BR><BR>풀액셀에서 고알피엠 올라갔을때 방방거리는것도 분위기 업!<BR><BR>그담날 란도리를 타고 학굘 가는데 어찌나 기분이 드러워지는지..<BR><BR>아직은 학생이니까... 스스로 위로하며 모닝담배를 쐐웠다는...<BR><BR>투카 좋은 차입니다.. 연비는 대략 좃타가도 좃치안타!
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전준수 2003-11-02 (일) 00:00 14년전
현대에서 나오는 차가 몇 개나 있다고 다섯대씩이나 걸작으로.. -_-;
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최재학 2003-11-05 (수) 00:00 14년전
우리나라 투스카니가 자동차 왕국이라 불릴만큼 사동차시장이 넓은 일본시장에서 좋은 반응을 얻었다는게 좀 신기하기도 하고 기분이 좋네요 ^^
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정지원 2003-11-08 (토) 00:00 14년전
음..... 안좋은 글들도 많이있군요. 전 현재 엘란트라를 타고 있는데요. 92 년식이죠. 주행은 23 만킬로에 다다르고요. 정비타임에 맞춰서 부품 제대로 갈아주고 그러면 고장없이 몇년 계속타고 그러는거 같은데요. 이건 다른 회사 차량도 마찬가지일겁니다. 괜히 닦고 조이고 하겠습니까. 차 나쁘다 욕할거 없이 a/s 기간 끝나면 관리 잘하셔야죠. 솔직히- 자기 차 본네트 열어보고 기본차량 점검 해보는 사람이 얼마나 되겠습니까? 차를 오래타게되면 차에서 나는 미미한 소리도 무슨 이상으로 나는가 알 수 있게 되더군요. 인정할건 인정해주고~ 아닌건 확실히 바로잡으면 되는겁니다.
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손정욱 2003-11-27 (목) 00:00 14년전
우리나라 평균 자동차 수명 7.8년.. 메이커보단 오너들을 탓하고 싶습니다. 기계는 관심을 가지고 관리하면 반드시 보답합니다.. 신경안쓰고 돈 들이기 싫다면 차를 버려야죠.. 그 결과가 바로 7.8 이라는 숫자입니다.<BR>
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강종원 2003-01-05 (일) 00:00 14년전
의외로 좋은 평이 많군요^^; 우리나라 차가 세계에서 인정 받는 날이 언젠가는 오겠죠^^
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김현수 2003-01-15 (수) 00:00 14년전
그나마 현대의 지속적인 노력이라고 생각되네요...
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김창수 2003-01-23 (목) 00:00 14년전
내수차와 수출차의 차이 운운하는 쓰레기같은넘이 존재하는한 이나라의 자동차 산업은 발전치 않을것이며,수출차와 국산차의 차이운운하는넘들이 있는한 그것도 같을것이요 대체 멀알고 주접 떠는건지 원~~~~~
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주광민 2003-01-24 (금) 00:00 14년전
제 생각에는 투카 꽤 괜찮다고 생각해요... 디자인도 나쁘진 않고.. 근데 맘에 안드는건 사이드 디자인이 맘에 안들어요...
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한칠성 2003-01-27 (월) 00:00 14년전
현대가 차야 잘만들죠..전 뉴그랜져 타는데 11년 됐음니다만 앞으로도 4~5년은 무난할듯 싶네요  투스카니라..함 타볼가........
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한경호 2003-02-03 (월) 00:00 14년전
일본 수출용은 걸윙도워인가요<BR>
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유명인 2003-02-14 (금) 00:00 14년전
투카 렌트로 빌려서 타봤는데ㅎㅎ<BR>렌트용이라서 그런지 타자마자 인테리어가 싸구려틱한게<BR>조금ㅎㅎ 키 큰 사람들은 못타겠다는
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유명인 2003-02-14 (금) 00:00 14년전
근데요 투카 2륜이잖아요~ <BR>브레이크 디스크가 뒷쪽에도 있던데- <BR>흐흐~ 알면 가르쳐주세요~
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박성민 2003-03-05 (수) 00:00 14년전
그리고 이번에 현대가 세계에서 자동차 판매량 7위했대요.<BR><BR>5위가 목표라고하고요.<BR><BR>투스카니의 마력이 낮은것은 가격대에서 경쟁하려고 그런거래요<BR><BR>사실 현대가 마음만 먹으면 마력 200은 그냥 넘는대요.<BR><BR>만약 현대가 마력을 높였으면 가격대에서 일본의 쌓이고 쌓인<BR><BR>스포츠카사이에서 빛을 못발했겠죠.<BR><BR>예를 들어 셀리카와 투스카니를 비교했을대<BR><BR>겉모양만 봐서는 투카에 시선이 쏠리지요.<BR><BR>하지만 가격대와 이름값을 보자면<BR><BR>마력을 낯추고 동시에 가격까지 낯추는게<BR><BR>훨씬 미래지향적이고 발전 가능성이 높다고 할수있져.
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안종관 2003-04-21 (월) 00:00 14년전
늦은감 있는 코멘트지만 국내에 걸윙도어로 튜닝 가능한 업체로는 메탈릭스사와 루멘파워사 등 여러군데가 있죠. 비용은 130~180만원 정도로 들었구요. 세단도 가능하답니다. 뉴이엡 걸윙개조차량을 봤슴돠..ㅡㅡ; 그리고 일단 열어서 올리는 방식이더군요.
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김명진 2003-08-23 (토) 00:00 14년전
일본과 가격차가 나는건..시승기 읽어보니 에어컨이 오토가 아니고<BR>시트도 가죽이 아닌 듯-_-+2백차이 날만함
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박준규 2003-08-26 (화) 00:00 14년전
내구성을 탓하기전에 얼마나 정비에 신경쓰시는지..<BR>미국애들은 왠만한 정비는 스스로 합니다..그만큼 차를 사랑하고<BR>아낀다는거죠..물론 여건이 틀리기는하지만..<BR>차나 사람이나 다 다루기 나름입니다.
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