2002년형 렉스턴 시승기

오대식 2013-11-29 (금) 12:48 4년전 13514


1) 경제성? 60점

기름값은 렉스턴이 확실히 쌉니다. 연비를 고려하면 2/3정도는 되는 것 같습니다. 그러나 문제는... 엄청난 부품값과 소모품비 입니다. 통상적인 준중형차의 2배 보시면 됩니다. 그래도 경제성 운운하는 것은 다른 2가지에 있습니다. 중고차 시장에 카렌스 내놓으러 갔다가 놀라운 사실을 알게 되었습니다. 무소나 코란도 등의 4륜구동차의 중고가격이 상당히 높다는 것 입니다. 3-4년 뒤에라도 순수 차값의 70% 정도는 받을 수 있다는 것 입니다. 이거 생각보다 큰 돈 입니다. 또 다른 요소는 세금 입니다. 이것도 2000CC급 중형차와의 차이를 3-4년 누적하면 다음 차값의 인도금 정도는 장만할 수 있겠습니다. 물론 올라간 보험료에 어느 정도는 뺏기겠지만요.

그래도 경제성이란 문제에서 특별히 할말이 없어지는 것은 엄청난 차값 입니다. 뻔한 수입에 아이들 학원비며 들어갈 일은 산더미 인데 할부금 낼일을 생각하면 아득 합니다. 차 2대 할부 내보면서 다시는 할부 안끊는다는 맹세... 대한민국 1%라는 말에 녹아 없어졌지만...

2) 실용성? 90점

차... 정말 운동장 입니다. 실내가 승용차에 비할 바가 아닙니다. 트렁크는 3열 접으면 광활하기 까지... 물론 경쟁차종 모두 그렇지만 렉스턴은 라이벌인 소렌토에 비해 실내가 넓다는 느낌이 듭니다. 실측치는 소렌토가 더 넓은 것으로 압니다만...
3열은 어른에게는 약간 무리지만 아이들 정도는 매우 긴요하게 쓸 수 있어 실제로 어머님과 동생을 2열에 아이들을 3열에 태우고 운행해 보았는 데 부족함이 없었습니다. 에어컨도 매우 시원하게 잘 나오고... 다재다능 이라던 카렌스 보다 쓰임이 좋습니다. 신도시에 살기 때문에 할인점에 가서 많은 물건을 사는 일이 있는데 짐 넣고 내리기는 승용차보다는 허리 안구부려고 되는 이런 류의 차가 좋은 것 같습니다.

풀플랫은 안되지만 풀플랫이 쓰일 일이 거의 없는 저로써는 그게 흠이 되지 않습니다. 운전석과 조수석 시트는 넓고 편하며 질감도 좋습니다. 2열은 시계도 좋고 승차감도 좋습니다. 3열은 역시 보조석이라 편치는 않지만...

도어포켓도 넓고 수납공간도 좋습니다. 재털이를 컵모양으로 만든 것은 매우 만족 합니다. 이거 사실 아까워서 쓰지 않고 땅콩캔을 쓰고 있습니다.

3) 품질? 60점

솔직히... 품질... 맘에 안 듭니다. 3천만원이 넘는 차에 기대하는 품질이... 벌써 잡소리 나기 시작 합니다. 대시보드 플라스틱 재질도 정말 \"대우\"스럽습니다. 벤츠를 기대하는 것은 아닙니다만 이 정도 차격이라면 아무리 사륜디젤차지만 소나타 정도의 품질은 되어야 하지 않나 싶습니다. 재질의 촉감이나 도어류 개폐의 느낌 등이 트럭 수준 입니다.

또... 진동이 많은 디젤차라면 단차에 더욱 정밀함이 필요할 것 같습니다. 잡소리의 발생요소가 훨씬 많은 디젤사륜차라면 정밀한 제작과 조립수준을 요구할 것 입니다만 아쉽게도 렉스턴은 그렇지 못한 것 같습니다. 엔진소음, 타이어소음, 풍절음 등 기계적인 소음처리는 잘 되었습니다. 아주 조용한 실내에 울려 퍼지는 \"잡소리\" 삐그덕 찌그덕...

4) 주행? 50점

힘... 딸립니다. 무쏘에 쓰기도 벅찬 2900 엔진을 그대로... 차 무게는 늘어 났건만 엔진은 고스란히 물려 받았으니...

영업사원이며 자동차 잡지며 벤츠는 원래 그렇게 무겁게 나간다 어쩐다 하는 말을 들어온 차에 일전에 한번은 우연히 벤츠 E280을 몰아 볼 일이 있었습니다. 날라가더군요. 벤츠 디젤은 경험하지 못했지만 이런 느려터진 스타트가 벤츠의 특성은 절대 아니라고 생각 합니다. 그리고 지금 쓰는 벤츠 디젤 나온 지가 얼마나 된 건지 궁금합니다. 지금 벤츠의 승용차에도 쓰인다는 커먼레일 디젤엔진... 그것과 렉스턴의 엔진과 비교를 하면 제가 도둑놈 이겠지요? 그래도 돈을 더 주고라도 그런 엔진을 선택할 수 있다면 가죽시트며 전자동 에어컨이며 하는 옵션을 빼고라도 엔진만은 꼭 바꾸고 싶습니다.

커먼레일을 달던 지... 엔진을 늘리던 지... 하여간 출력 부족은 비단 스타트에서만 느껴지는 것은 아닙니다. 가속도 그렇고 주행 중 추월도 그렇습니다. 언제나 액셀을 \"이빠이\" 밟아야 하지만 탄력이 붙으면 그럭저럭 주행은 됩니다. 그래도 추월은 도저히 엄두가 안납니다. 또 \"탄력이 붙으면\" 이라는 전제가 있어서 그럭저럭 나간다는 거지 실재 도심 주행에서는 그런 \"탄력\" 받을 일도 없이 가다서다를 반복하다보면 느려터지고 무거운 차체에 짜증이...

출력은 그렇다 치고... 높이가 높다보니 승차감에 큰 기대는 하지 않았습니다. 핸들링도 처음부터 포기 했습니다. 주행과 관련된 전체적인 수준에서는소렌토, 산타페에는 아예 비교도 않겠습니다. 갤로퍼나 무쏘에 대면 그나마 좀 낫지만... 하여간 고속으로 굽은 길을 내달리는 차도 아니고 드래그 레이싱도 아닌 차의 특성은 이해 합니다. 그래도... 경쟁차종과는 어느 정도 맞춰 줘야 하지 않나 하는 불만 입니다. 제가 렉스턴과 소렌토의 선택의 여지가 있고 장거리 여행이라면 단연코 소렌토를 타고 가고 싶습니다.

가장 큰 문제는 브레이킹! 브레이크는 물론 잘 듣습니다. 큰 덩치를 감안하면 제법 쓸 만 합니다. 그런데 브레이크를 걸면 운전자가 창밖으로 튀어나갈 것 같습니다. 노즈다이브라고 하는 것.... 그게 너무 큽니다. 높이가 있다보니 느낌은 더 합니다. 무게배분이 잘못 된건지... 아니면 쇼바가 이상한건 지... 원인은 모릅니다만 급 브레이킹은 무서워서 못 밟겠습니다. 바이킹 타는 것 같아서리...

5) 서비스 기타... 아직 모름

그래도 잔고장 없이 타고는 있습니다. 애프터서비스는 어떨 지 궁금합니다. 현대차 기아차에 비하면 불편할 것 같습니다.

사실... 이거 랙스턴 타면서 확실히 좋은 점은 있습니다. 첯째 뽀다구가 난다는 거... 회사친구들 동기들 친구들 엄청 부러워 합니다. 그 다음은... 이거 남자들 끼리 비밀인데... 요즘 같이 더워진 여름철 노출패션 감상에 그만 이라는 겁니다. 시야가 높아서 신호대기 중에도 한눈에 아가씨들 쫘악 들어오고... 가끔 운좋으면 옆차 여자 의 짧은 치마 감상도 추가...
 
 

오대식 님의 독자시승기 최신글 [더보기]


 
 
홍상욱 2003-10-04 (토) 00:00 14년전
이글을 쓰신분은 쌍용디젤차를 처음 타시나 봅니다<BR>벤츠OM계열 디젤엔진은 엑셀 반응이 좀 늦습니다<BR>갤로퍼와 코란도를 비교해보면 확실히 차이나죠<BR>거기에 오토미션이니 더 그럽니다<BR>그리고 쌍용차가 묵직하게 가속이 붙습니다<BR>대신 가속이 붙으면 중속이후는 아주 잘나갑니다<BR>그 묵직한 느낌이 익숙해지면 다른차가 이상해집니다<BR>
주소 답글
 
 
구자원 2003-10-05 (일) 00:00 14년전
실제로 측정해본결과..초기 가속력은 쏘렌토나 싼타페에 비해 1초정도 차이나고...80키로 이후 가속력이 엄청 느리다고 합니다...느낌과..실제측정이 상당히 다르더라구요..
주소 답글
 
 
김상일 2003-10-06 (월) 00:00 14년전
실제로 측정해봤다는 결과도 어디선가 본듯 들은듯? 그 결과의 신빙성도 있는 듯 없는듯.... 중속이후의 가속성과 안정성에서는 많은 전문 시승단이 인정하고 있는 내용입니다.  이상한 조건에서 결과치를 절대적으로 신뢰해서는 아니되지요. 일예로 에어백있는 현대차와 에어백없는 대우차를 실험해놓고 무조건 현대가 좋다고 하는말에 어이없었습니다. 조건표에서 차량가격은 빼고 말이죠. 에어백옵션추가하면 가격과 안정성 똑같아 지는데 말이죠.
주소 답글
 
 
김동일 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
도대체 언제쩍 벤츠 엔진을 아직두 쓰구 있는지...물론 엔진이 나쁘진 않지만 이젠 시대에 맞추어 개선되어야 하지 않을까요....
주소 답글
 
 
최병국 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
탈수록 잘나감니다. 고속에서 탑이높아 휘정거립니다.<BR>글구 내주위에 렉스턴 타는분들 부란자 다갈았슴다. 2번 간 내친구두 있구여<BR>갑자기 차가 막 떱니다. as 해주지만 미리 리콜해주는게 1%이미지 유지하는게 아닐까합니다.
주소 답글
 
 
김국현 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
60~에서 80km까지가 가속이 가장 느리고 80km정도 넘어가면은 좀 괜찬아요. 그리고 실내 품질 정숙성은 싼타페 테라칸 소렌토보다는 좋다고 하더군요 특히 정숙성은! ㅡㅡ; 우리 나라 sun중 가장 조용합니다
주소 답글
 
 
이광순 2003-10-07 (화) 00:00 14년전
저는 싼타페오너입니다. 렉스턴 내부재질보고 놀랐습니다. 너무 딱딱해서 말이죠. 그리고 디젤차에 부란자가 있다는 말은 처음듯습니다. 싼타페나 쏘렌토도 부란자 있나요.
주소 답글
 
 
김태우 2003-10-09 (목) 00:00 14년전
ㅡㅡ;; 이글 쓰신분.. 디젤차 첨 타시나 보군요..ㅡㅡ;; 저희 아부지차 무쏘입니돠.. 솔직히 디젤차 3년정도 타믄 시끄러워 지는거 맞습니다.. 원래 새차였을때도 좀 시끄러웠습니돠~ 그래도 힘은 좋습니돠~<BR>저희가 악기점을 운영하느라 그 무거운 전기기타를 뒷자석 다접어서 꽉꽉 채우고, 풀에어컨을 해도 차 잘나갑니다! 170까지 아무런 문제 없구요~<BR>스타트? 그건 길들이기 나름입니다.. 저희 아부지께서 차를 좀 거칠게(그렇다고 요리조리 막 차선 옮기는게 아니라 속도를 거칠게!)모시는 스퇄이라<BR>스타트시에 스포츠카 아니믄 웬만한차 못딸아 옵니돠!<BR>그거 몰르시는가부죠? 디젤차는 길들이기에 따라 게솔륀 보다 훨씬 힘이 쎄다는거<BR>솔직히 게솔륀이 정숙하쥐만 디젤은 힘좋고 연비때문에 타는거 아뉘겠쉽꽈?<BR>정숙성을 원하신다믄 차라리 가솔린차 사세요!! 무슨 디젤차 사놓고 시끄럽다느니 어쩌다느니 그런 이상한 소리 하지 마쉬구요..<BR>그런생각 같고 시승기 올리지 마쉬기 바랍니다..ㅡㅡ;; <BR>제가 보기엔 시승기 올릴만한 능력도 안되 보이는군요..ㅡㅡ;;
주소 답글
 
 
신휘준 2003-10-10 (금) 00:00 14년전
객관적으로 쓰신 좋은 사용기라고 생각되는데<BR>밑에 달린 리플들이 좀 거슬리네요.
주소 답글
 
 
권용진 2003-10-10 (금) 00:00 14년전
렉스턴... 좋은차인건 분명합니다... 차값도 그렇고... <BR>단...<BR>엔진은 이제 바뀔때가 되었습니다...<BR>(이점은 인정하시리라 봅니다... 뒤쳐지는건 좀 그렇져...)<BR>알기로는 렉스턴두 내년쯤 커먼레일 나온다고합니다...(기대됩니다...)<BR>저희 교수님 렉스턴이십니다...<BR>물론 나가는건 당연히 잘나갑니다...(아직 새차고 당연히 차니까 잘나가야져...)<BR>위의분은 소신껏 글을 올려주셨는데...<BR>많은 분들이 측정치가 어떻고 모가 어떻고 하시는게 좀 그렇네여...<BR>아우디의 창업자였던분이 (이름 생각안남... ㅡ.ㅡ;;) 이런말을 했습니다...<BR>&quot;직접 운전해보지 않고서는 그차를 타봤다고 하지마라...&quot;<BR>모 어떤 차든지 직접 운전해보지않고서는 모른다는 야그겠지요...<BR>좀더 발전적인 리플을 바라며 몇자 적고갑니다...<BR>꾸벅 ㅡ.ㅡ
주소 답글
 
 
소꼬리 2003-10-12 (일) 00:00 14년전
작년 10월출고 렉스턴 최고급모델을 얼마전 1시간정도 심야에 시승해<BR>보았습니다. 비교차량은 싼타페 03년 초기모델VGT구요.. <BR>렉스턴은 가격에 비해 거품이 참 많은 차인것 같습니다. 장점이 많은 차지만 높은가격에 비해 낮은 퀄리티나 퍼포먼스등이 기대를 무너뜨리더군요. 초기응답이 이외라는것과 승차감이 SUV라지만 럭셔리를 표방한다면 좀 더 경쟁모델등에서는 나아야 하지 않나 하는 생각이 들더군요 3천만원이 넘는 차량이 디젤차라지만 핸들에서 느껴지는 진동은 10년전에 몰던 베스타 생각이 날 정도였습니다. 2열은 싼타페보다 더 편안함이 없어서 그 또한 .... 이건 아니다 였지요.. 솔직히 렉스턴 살 능력은 안됩니다. 하지만 욕심은 내보았던 차라서... 좀 의외의 차...라는 생각입니다. <BR>렉스턴 빨리 커먼레일엔진차가 나오고 승차감 개선하고 내장재의 품질을<BR>높여야 하지 않을까 싶더군요...  아참..좋은점은 고속순항능력이 굉장히 고급이미지에 맞는 느낌을 전달해준다는것 고속에서의 엔진및 외부소음에 대한 정숙성도 나름대로 괜찮다는...뭐 그정도는 가지고 있더군요... 개인적인 느낌이니.. 이렇게 느끼는 사람도 있구나 생각해주세요
주소 답글
 
 
손현준 2003-10-13 (월) 00:00 14년전
좋습니다. 자신의 의견차이일 뿐이죠. 렉스톤 정말 좋은 차입니다. 하지만 이런차가 쌍용에서 나왓다고 하니 그게 문제입니다. 르노나 현대에서 나왔다면 정말 좋은 차였을텐데 말입니다. 정말요..써비스 많이 좋아졌습니다만.. 너무 비쌉니다. 전 참고로 양산 써비스에 가는데 친절하거나 기다리는 시간 기타 환경은 무척 좋습니다만. 너무 비싸죠.. 하지만 차는 정말 좋은 차입니다. 쌍용.. 이 문제죠
주소 답글
 
 
서준배 2003-10-17 (금) 00:00 14년전
렉스턴만한 디젤차 없던데... <BR> <BR> <BR>실내가 &quot;대우&quot;스럽다는 말부터가 이상하군요...<BR>렉스턴 쌍용차입니다... 2000년 상반기부터 대우에서 완전히 벗어난<BR>쌍용차입니다... 물론 판매는 대우자판에서 하고는 있지만....<BR><BR>요즘 경제가 안좋아 모두들 가솔린에서 디젤로 많이 바꾸시는데...<BR>디젤차를 가솔린차량과 같이 비교를 하시는분들이 많으시더군여~<BR>렉스턴320휘발유 정말 죽입니다.... 반대로 당연 디젤290은 시끄럽고 안나갔겠죠...<BR>디젤 렉스턴을 비교하시려면 타기종의 디젤과 비교를 하셔야죠...<BR>전 무쏘오너이지만 렉스턴 정말 좋던데요... 차량가격이 비싸서 그렇지만...<BR><BR>쌍용차 요즘 커먼레일디젤은 아니지만 출발만 빼고보면<BR>(고알피엠을 쓰면 출발 굼뜨지 않습니다...고알피엠써도 3년째 차 아무이상없음)<BR>매연이라든지 소음등등 에서 결코 디지지않다고 봅니다...<BR>(세상에 10년도 넘은 구형엔진이 최신엔진이라는 커먼레일과 비슷하다니?<BR>우리나라 더욱더 분발해야겠습니다...)<BR><BR>암튼 렉스턴 돈이 없어서 못타지... 정말 갖고싶습니다...<BR> <BR> <BR>
주소 답글
 
 
곽봉준 2003-10-25 (토) 00:00 14년전
렉스턴만한 디젤차라. 음<BR>렉스턴 직접 사보시오 그런예기 나오나. 글구 엔진예기 하지 마시오.<BR>언제적 예기를....예기 길어지면 피곤하니 하나만 말하리다.<BR>나머지는 안티 쌍용사이트 많으니 찾아보시오..<BR>글구 당부하건데 쌍차 사시면 성질 더러워집니다. 무쏘도 예전의 무쏘가 아니오.........하나만 말하면 연료를 공급해주는 인젝션 문제오.<BR>이게 구조 자체가 잘못되어서. 첨에 스프링, 개선된게 자석인데 문제많소<BR>연로공급이 제대로 안되서 차가 사시나무 떨듯 요동치며 주행중 엔진꺼짐등이 나타날수 있소. 글구 얼라이도 체크하시오. 이건 못고치오.<BR>쌍차 : 고객을 1급 정비사로 만드는 차라는 걸 명심하시오.
주소 답글
 
 
곽봉준 2003-10-25 (토) 00:00 14년전
글구 위에분 무쏘 몇년식이오? 무쏘가 좋소? 잔고장이 없는 무쏘라면 1% 안에드는 무쏘이외다. 경축드리오. 무쏘 95년 이후는 범버 얇아진건 알고 있는지 모르겠소. 글구 렉스턴 하나더 예기하면 휠도 손가락 넣어서 체크해 보시오. 모양은 똑같아도 2개 회사 제품을 혼용하기 때문에 조심해야 하오.
주소 답글
 
 
곽봉준 2003-10-25 (토) 00:00 14년전
쓰다보니 길어지는데 저자가 브레이크 잘듯는다고 하는데 이것도 축복이오.<BR>2년 후에 봅시다.
주소 답글
 
 
서준배 2003-10-28 (화) 00:00 14년전
난 무쏘가 좋소!!! 모든 차량은 고장나기 마련이오~~<BR>당신 애인 아프면 그냥 버리시오~<BR>그리고 님은 조용하고 연비좋은 자전거를 타고 다니시기 바라오~ <BR>
주소 답글
 
 
천일우 2003-11-03 (월) 00:00 14년전
사실 성능에비해비산편이죠  힘도딸리고
주소 답글
 
 
강순철 2003-12-14 (일) 00:00 14년전
집차가 무쏘 제일 처음 나왔을때 차인데 아직도 끄덕없습니다. 인터도 아니고 터보도아니지만 엔진 좀 느려노 정말 내구성 하나는 최고입니다 그리고 잔고장 쌍차가 잔고장은 좀 많은것 같습니다.그러나 타보신 분들 쌍차 또 싸게 되죠  빨리 돈 벌어서  렉스턴 사고 싶네요. 회사에 쏘렌토가 있어서 종종 타는데 쏘렌토 보단 훨 났죠. 실내 인테리얘기 하신분 쏘렌토 인테리 보다 훨 낫다는 거 모르시나요. 차값이 비싸다는 이야기 하신분 물론 타 차종에 비해 많이 비싸지만 그만한 가보치 합니다
주소 답글
 
 
권영성 2003-12-23 (화) 00:00 13년전
말 많이 나왔던 차 치고 좋은차 못 봤고, 렉스턴 처럼 말 많은 차 못봤습니다.
주소 답글
 
 
한상헌 2003-12-29 (월) 00:00 13년전
예전 우리집 앞에서 진창에 트럭이 빠졌습니다. 포터였던가... 그걸 다른 트럭이 꺼내주려했지만 실패. 그 옆에 서있던 무쏘의 전번 보고 전화해서 무쏘가 꺼내 줬습니다. 물론 4륜과 2륜의 차이도 있었겠지만 그거 보고 주위에 있던 사람들 전부다 &quot;와.. 무쏘 좋네...&quot; 했습니다. 인터넷 돌아다니다 보면 쌍차 싫어하시는 분들 많으시던데 안티는 자동차 회사라면 다 가지고 있습니다. 그렇게 좋아하시는 현대차도 안티 많습니다. 그리고 쌍차가 않좋다하시는데 길거리엔 왜 그리 쌍차가 많은겁니까? 그사람들은 다 바보군요. ㅡㅡ;;
주소 답글
 
 
장원기 2003-02-01 (토) 00:00 14년전
흠..전 렉스 오너입니다. 정확히 말하면 오너분의 아들되옵니다. 곽봉준님께서는 상당히 안티쪽 의견을 수렴하고 계시군요. 저는 렉스를 사기 전부터 그리고 구입후 1년 5개월이 넘어가는 이 시점까지 렉스 동호회에 꾸준한 활동을 하면서 렉스턴에 있는 여러가지 문제점을 알고 저도 몇가지 경험해본 적도 있습니다. 가치평가를 할 때에는 특히 차에 대한 것은 주관적인 부분이 대부분입니다. 절대적 평가는 단순한 숫자적 비교에만 그칠 수 밖에 없습니다. 그렇기 때문에 차에 대해서 평가를 할 때에는 자신의 주관이 뚜렷하게 반영됩니다. 현재 나와있는 우리나라가 만드는 SUV중에 문제없는 차 보셨읍니까? 그러면 그 문제들을 가지고 있는 차량마다 다 안좋은 차입니까? 너무 주관에 치우치면 감정이 개입되게 마련입니다. 겸손한 글로 객관성을 확보하시면 앞으로 온라인 활동시에 큰 마찰이 없을 것입니다.
주소 답글
 
 
김오성 2003-04-04 (금) 00:00 14년전
렉스턴 2700cc엔진 아닌가요? 무쏘엔진을 그대로 썼다니요,.,
주소 답글
 
 
서경숙 2003-06-16 (월) 00:00 14년전
김오성씨 자다가 봉창뚤지마이소 옛날엔진 이야기하고 있소..,ㅎㅎ
주소 답글
이름
비밀번호
자동등록방지
자동등록방지 숫자를 순서대로 입력하세요.
모바일 버전으로 보기