[기타] 차세대 미니 지금보다 작고 전기차로 간다

업스카 2019-09-28 (토) 11:00 6개월전 1280  






차세대 MINI는 처음부터 전기가 될 수 있지만, 크기를 줄이면 BMW의 2001 년 오리지널과 일치합니다.

인기있는 MINI 의 미래는   현재 닫힌 문 뒤에서 형성되고 있으며, 브랜드 책임자 Bernd Koerber는 자신이 매우 중요한 목표를 가지고 있음을 인정했습니다. 그는 차를 축소하고 전기로 바꾸고  싶어하며 차세대 모델을 위해 제 시간에 그것을하고 싶어합니다.

모회사  BMW  는 이전에 여기에있었습니다. 2011 년에는 제네바 모터쇼 에서 Rocketman 컨셉을 공개   했으며, 다양한 3 기통 엔진으로 구동되는 미래의 MINI 도시 자동차를 암시  합니다. 그러나 지난 4 월 이후 MINI를 이끌었던 코버 (Kuerber)는이 회사의 다음 조치가 그 개념의 직접적인 부활이 아니라는 것을 분명히했다. 그의 선호는 MINI의 차세대 코어 해치백이 크기와 포장면에서 자동차의 원래 뿌리로 돌아가는 것입니다.

 Koerber는 이달 초 프랑크푸르트 모터쇼 에서 Auto Express와 독점적으로 이야기하면서  전기 드라이브의 패키징 이점이 더 작은 MINI를 다시 한 번 가능하게하는 것을 어떻게 의미하는지 설명했습니다.

“MINI가 공간을 영리하게 사용하는 본질로 되돌아가는 것을보고 싶습니다.”라고 그는 말했습니다. “이것은 핵심 MINI 해치의 외부 비율이 감소 될 수 있음을 의미합니다. 그 일이 일어나는 것을 볼 수 있습니다.

“통전의 이점은 기능을 타협 할 필요가 없다는 것입니다. 배터리를 현명하게 장착하면 더 작아 지지만 여전히 기능을 제공 할 수 있습니다.”

전기 자동차와 배터리 팩을 기존 가솔린 또는 디젤 파워 트레인과 다르게 포장 할 수 있다는 것이 자동차 산업 내에서 잘 확립되었습니다. 따라서, 배터리-전기 구동계는보다 작은 차량 공간 내에서 더 큰 내부 공간에 적합하다. 이를 통해 MINI의 설계자와 엔지니어는 객실 공간을 훼손하지 않으면 서 더 작은 차를 만들 수 있습니다. 그러나 더 흥미로운 것은 Koerber가 제안하는 타임 스케일입니다.

“우리는 현재 소형차 부문의 요구 사항에 맞는 제품을 만드는 방법을 모색 중입니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 몇 달 안에 엔지니어링과 디자인이 솔루션으로 무엇을 제공 할 수 있는지 확인해야합니다.”

그는 또한이 모든 것이 차세대 MINI 해치백으로 가능할 수 있음을 명시 적으로 확인했습니다.

MINI가 콤팩트하고 귀여운 비율을 강조하면서 순수 전력만으로이 다가오는 신차를 제공해야한다면, 작고, 똑똑하고, 디자인 중심의 전기 자동차의 풀에 합류하여  혼다 전자  와 차세대,  피아트 500 모든 전기 . 오리지널 Issigonis가 디자인 한 모델보다 1 세대 BMW MINI의 크기로 되돌아 갈 가능성이 높으며, 독점 이미지는 어떻게 보이는지 미리 볼 수 있습니다.

“향후 5 년에서 10 년 사이에 선택의 힘은 연소 엔진에서 전기로 변화 할 것입니다. MINI는 더 빠르고 전기 이동성이 높은 우선 순위를 가진 브랜드 중 하나라고 말할 수 있습니다.”라고 Koerber는 말했습니다.

"하지만 당신이 몇 년 이상 병렬 연소 엔진과 전기의 drivetrains의 제공뿐만 아니라 볼 수  PHEV  온  촌사람을 한다"고 덧붙였다. 이는 MINI의 엔지니어가 차세대 해치백을 더 작고 전기 전용으로 만 만들 수 있다면 현재 자동차를 계속 판매하여 구매자에게 다양한 파워 트레인 옵션을 제공 할 수 있음을 의미합니다. 이것은  차세대 500이 도착할 때 피아트 가 채택 할 전략  입니다.

Koerber는 현재 BMW 아키텍처가 자신이 생각한 차량을 수용 할 수 없으며 회사가 MINI를 축소하려는 경우 새로운 기술 플랫폼이 필요하다고 밝혔다.

작년에 BMW 그룹과 중국 제조업체 인 Great Wall은 중국 장쑤성에 새로 지어진 공장에서 각 회사를 위해 완전히 새로 워진 전기 자동차를 볼 수있는 합작 투자를 약속했습니다. 그러나 MINI 보스는 중국 기술이 다가오는 새로운 차량을 뒷받침 할 것이라는 추측에 끌리지 않을 것입니다.

"이것은 매우 초기의 관계이므로, 누가 무엇을, 무엇을 목표로하는지, 우리가 이야기하고있는 자동차, 그리고 우리가 이야기하고있는 기술을 분류하는 단계에 있습니다."

그러나 그는 다음 MINI의 고성능 John Cooper Works (JCW) 버전이 완전히 전기가 되더라도 카드에 남아있을 것이라고 제안했다.

“우리는 전기적인 맥락과 시대에 JCW를 정의해야합니다. 그러나 그것은 가능하며 아무런 문제도없고 모순도 없습니다”라고 Koerber는 제안했다.

 
 

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