대박! 컨셉카 T2X 지엠대우 개발기

카매니아 2005-07-20 (수) 17:42 13년전 29860
지엠대우에서 개발했다는 대박! 컨셉카 T2X 에 대한 내용이
http://www.cardesignnews.com 에 기사화 됐네요..

지엠 대우 자체 개발 했다는 이야기가 사실인듯....

지엠대우 파이팅입니다......

회원가입해야 기사를 볼수있어 발취한 글도 올립니다.

May 6, 2005 – The last time the Seoul Motor Show was at full strength, with domestic and foreign manufacturers all participating at the show, was 1997. For Daewoo, 1997 was also the year in which they came under the control of General Motors, without any promise of what the future would hold for the once-proud company.

After eight years, with the Seoul show now including all the major international manufacturers, GM Daewoo have bounced back to unveil their ambitious new T2X concept. Like so many of the cars at the show the T2X is a sports crossover, which Max Wolff, GM Daewoo Deputy Director of Advanced Design, describes as a 'segment-busting concept'.


Segment busting it certainly is, as the designers of the T2X were told to create a 'coupe-style SUV', rather an unusual combination, to enhance the image of Daewoo/Chevrolet as a 'young and sporty' brand identity. The overall design isn't as radically conceptual as it could be, but that's because the design brief also called for the car to be refined enough to be produced in the near future.

The T2X shows this 'coupe-SUV' theme clearly with a long hood line and a cab-rearward profile, long wheelbase, and short overhangs at both ends giving an athletic stance. The A-pillar is raked back similar to that of a sports coupe with the roofline running in a single sweep to the rear of the vehicle. The exterior design was led by ex-Volkswagen designer Sung-Jin Yong, and there are plenty of European styling elements on the T2X.

The dynamic stance is best shown in side view, where large, dominating wheel-arches act as the cornerstones of the car, with a dynamic belt line rising up strongly toward the rear. Design details include aggressive 'prism-style' headlamps and LED indicators, located within GM's now-famous front and rear side air-intakes.







The pillar-less clamshell doors give easy ingress/egress for the passengers at the rear, even though this door configuration was chosen late in the program, with the vehicle originally developed to be a three door coupe. As with many concept vehicles, some detail development was left wanting. Slightly timid treatment of the front and rear skirts for an off-roader, an ambiguous 'wedge' lower body side feature and almost identical design details of the front and rear will likely be further refined in a production version.


What sets the T2X apart from other crossover concepts is the interior. The design, led by designer Jin-wook Choi, shows a futuristic, cylindrical console and center spine connecting through to the rear seats for an aircraft-cockpit like feel.

Adding to the overall theme of 'athletic and sporty', the designers have followed a careful plan to incorporate functionality to the vehicle as well. The front seat, with its low hip-position, provides the driver and the front row passengers with a sports car type of ride, while the rear seats have a higher H-point closer to that of an SUV. Fully-foldable seats maximize the storage space and utility of the vehicle. The use of materials has a touch of ingenuity, with a 'hard' atmosphere being generated around the lower part of the interior, whilst the upper part of the cabin uses soft, fabrics and other tactile materials.




The T2X is based on the same platform as the S3X concept released at the 2004 Paris Motor Show. Key dimensions are: overall length of 4320 mm, width 1856 mm, wheelbase 2707 mm, 20-inch wheels with low profile tires.

Vehicles designed and developed at the GM Daewoo Auto and Technology design center in Inchon, South Korea include the Chevrolet Aveo, Matiz, S3X, and the Suzuki Forenza. While GM's global strategy no longer includes export of cars under the Daewoo brand, judging from the number of concepts and production vehicles recently developed at GM Daewoo's design center, it seems they will continue to have a vital role in developing the GM image on a global stage.

Related Stories:
Seoul Motor Show 2005 - Highlights



이쁘다.. 2005-07-20 (수) 17:57 13년전
이차 나와여 ㅡㅡ?이쁘네 ㅜㅜ 사고싶다 ㅜ.ㅜ
주소
2005-07-20 (수) 18:02 13년전
오우~ 발전하는 지엠대우~ 화이팅!
주소
음... 2005-07-21 (목) 09:32 13년전
실용성에 의문이 가고 또 한국차량법(?)에 저촉이 되겠지만 다듬으면 괜찮겠네요
계속 정진하세요
주소
베리굿 2005-07-21 (목) 10:08 13년전
디자인면에서는 현대를 앞서가기 시작하는군요....컨셉으로만 그치지 말길
주소
2005-07-21 (목) 10:19 13년전
디자인최고.....모터쇼에서 봤는데 정말 COOL~~~~~~~~
이거 나오면 바로 지른다........
주소
2005-07-21 (목) 15:27 13년전
지엠대우 디자인센터 대단하군요. S3X도 그렇고 대단합니다. S3X 사려고 기다리는데 언제쯤 나오려나...
주소
푼토 2005-07-21 (목) 21:25 13년전
.음..모터쇼에 못갔었는데. 내가 포샵으로 스캔 정리 해주던 차군..그때도 멋났었는데...역시 지엠이 뒤에서 받혀주니 좋은 디자인만 나오는군..현대나 기아도 아직 윗머리들 때문에 이런 디잔 못한다면..젬대우가 점령할 듯..
주소
이쁜공주짱 2005-07-22 (금) 02:11 13년전
s3x이번에 아일랜드라는 영화에 나옵니다..언뜻스쳐지나갔으나.. 아일랜드에 나오는 대부분의 차량을 GM에서 컨셉카를 지원한듯합니다.~
주소
이태경 2005-07-22 (금) 03:00 13년전
플랫폼의 그룹내 전용이라면 좀더 다양하고 적극적인 차량들을 선보여줬으면 합니다!
주소
차좋아한다 2005-07-22 (금) 11:37 13년전
s3x 이번에 아일랜드 영화나온다고요
한번봐야지
주소
몽구형안돼 2005-07-22 (금) 22:35 13년전
어라? 낯익은 얼굴이? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저자식 저기있었구나 ㅎㅎㅎ 프론트는 오펠과 디자인 호흡을 맞춘듯 싶네요. 유럽에선 바로 오펠로 팔릴거라 그렇군요. 잘나오길 바랍니다~ 현대독점이 얼른 무너지길~ 근데 쿠페형SUV는 코란도 후속이 선수칠듯... 과감한 해치백 스타일이니....
주소
그니 2005-07-25 (월) 14:14 13년전
현다이가 불안해지겠군. 카디자인이 이정도는 되야지. 하지만 내부는 좀 더 다듬어야 할 듯...
주소
그니 2005-07-25 (월) 14:19 13년전
현대도 능력안되는 디자이너 있으면 짤라야 한다. 경력보다는 실력이다. 그게 일본차를 이기는 길이다. 백날 일본 벤치마킹 해봐야 일본의 아류 밖에 더 되냐. 독창적이고 깔쌈한 디자인 좀 만들어 봐라. 대충 흉내만 내지 말고.
주소
취중진담 2005-07-25 (월) 14:21 13년전
차 실내가 좀 좁아 보입니다. 특히 뒷자석이...
주소
티투엑스 2005-07-25 (월) 15:27 13년전
뒷좌석은 좁을수 밖에 없습니다..
신개념 SUV라서 스포츠쿠페형 SUV라고 할수 있는 차가 바로 T2X입니다.
판매량을 고려치 않고 마니아들을 위한 차를 만든다면 충분히 실차로 나올 가능성이 있습니다.
대신 가격이 약간 비싸지겠죠..
주소
loveALINGHI 2005-07-25 (월) 16:55 13년전
다들 아는것도없이...참으로 말만 많네... 유럽에서는 오펠하고 팔릴꺼라니...매니아 들을 위한 차를 만들꺼라니..이런..내부보다는 외장을 더 담들어야한다느니..^^;; 역시 말만 많은 사람들...
주소
s 2005-07-25 (월) 17:43 13년전
good
주소
에효,,, 2005-07-25 (월) 22:14 13년전
...이래봐야 해외에는 시보레로 팔리겠지...;안타까운현실...
주소
ㅋㅋㅋㅋ 2005-07-26 (화) 11:02 13년전
음~~~~~~~~
인테리어가 장난이 아닌데...
주소
오호... 2005-07-26 (화) 17:42 13년전
디자인 쥑인다....만일 이 차가 나오면....바로 계약하러간다....대단하군...
주소
히야~~ 2005-07-27 (수) 23:05 13년전
모터쇼에서의 감동이 살아나는 것 같군요...
제발 이대로만 나와주기를...그럼 바로 지를텐데...
주소
2005-07-29 (금) 16:29 13년전
실내디자인만 현실적으로 조금 바꿔서 바로양산하면 대박날텐데......왜 못하는걸까??ㅡ,.ㅡ 컨셉카를 바로 양산하는 실력이 국내기업에 무리인가??
주소
우아 2005-08-04 (목) 13:39 13년전
아니 저 사람들은...지엠대우 디자인센터 직원들이군....ㅎㅎㅎ
주소
 
 
이령승 2008-11-10 (월) 13:04 9년전
이차 굿입니다... 안나오나용...
주소
모바일 버전으로 보기